日本の自動車市場は世界一閉鎖的だ。様々な障壁で海外メーカーを完全に追い出してる-米自動車業界が批判 | watch@2ちゃんねる
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日本の自動車市場は世界一閉鎖的だ。様々な障壁で海外メーカーを完全に追い出してる-米自動車業界が批判

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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374305352/

1:そーきそばΦ ★ 2013/07/20(土) 16:29:12.24 ID:???0

英フィナンシャル・タイムズ紙は17日、「米自動車産業、日本の経済政策を批判」と題する記事を掲載した。中国網日本語版(チャイナネット)が報じた。
  日本が環太平洋戦略的経済連携協定(TPP)交渉に加入する前、フォードの国際渉外担当バイスプレジデントは日本の経済政策を強く批判し、米国自動車産業内部のTPP交渉に対する不満を反映した。
  ワシントンに常駐するSteve Biegun氏の上述した発言は、米国国内のTPP交渉を巡る複雑な政治状況を示した。
TPPは12の環太平洋国家の、貿易自由化を目指している。
  デトロイトに本社を置くビッグ3とそのほかのメーカーは、日本の人為的な円安により利益を損なった米国の製造メーカーが、 TPP反対の政治的温床になり、米国議会に対して自らの観点を主張する可能性がある。安倍晋三首相のアベノミクス(財政、金融刺激策)は、彼らの警戒を招いている。アベノミクスにより、大幅な円安が生じたからだ。
  Biegun氏は「日本は自由貿易を受け入れなかった。日本は輸出による成長を重点としている。アベノミクスの現在までの 成果を見る限り、補助金による輸出支援で、これを競争力と吹聴するという、日本企業のスローガンを新たにパッケージングしたようなものだ」と述べた。
ソース サーチナ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0720&f=business_0720_013.shtml
(続)

 
2:そーきそばΦ ★ 2013/07/20(土) 16:29:21.67 ID:???0

日本はTPP交渉の加入が遅れ、マレーシアで実施される第18回TPP交渉から加入することになる。長期間の交渉を経て、 日本側が米国の自動車メーカーに譲歩(特別計画により、自動車輸出割当を取り消すなど)をしたことで、 オバマ政権は日本の交渉加入に同意した。
  しかし米国の自動車産業は、これだけではまだまだ不十分だと表明した。Biegun氏は、「日本は世界でもっとも閉鎖的な自動車市場だ。彼らは数十年にわたって、さまざまな障壁を設け、海外メーカーを完全に追い出し、 海外ブランドに厄介事を吹きかけている。これにより少量の輸入に対する特別な監督管理要求が、高額なコストを生むようになっている」と主張した。
  しかし市場参入問題よりも、日本が引き起こしたとされる円安は、デトロイトおよび全米の製造業の中心地を憤らせている。 円安により、米国製品の販売が海外で、日本製品よりも不利な立場になっているからだ。(編集担当:米原裕子)(終)

 
4:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:29:41.61 ID:QUB1bHAr0

軽自動車作れよアホ




5:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:30:13.88 ID:fwBy31iH0

うるせー 中古車輸入禁止してる
参入障壁の塊の癖に馬鹿USA


6:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:30:26.41 ID:7bgwoRCP0

アメ車なんていらんて


7:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:30:30.91 ID:+5WFDwnP0

今年は欧州車が過去最高の売れ行きだぞ
売れてないのは北米の車だけだ


11:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:01.71 ID:qLMDR8rI0

いや
アメ車なんて入ってきても買わねーから
実際欧州車は売れてるわけで


12:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:07.94 ID:kwRQ/PUi0

米国の輸入自動車関税を撤廃してから発言しましょうね^^


13:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:08.03 ID:UH0g7z6v0

市場を開放してもアメ公の車なんて日本で売れる要素がほとんどないだろ


14:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:17.65 ID:YEzuA+iS0

部品もかなりの部分が日本製なんだから、政治的小細工せずに真っ向から商売すればいいだけのこと


15:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:19.57 ID:NQhElnI10

デトロイトのご冥福をお祈りします


18:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:31:46.77 ID:q3RjtqHw0

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、ボルボ、プジョーが成功してるんだから
閉鎖的ではない罠


22:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:32:21.90 ID:IZ5oGnHR0

ソースがチャイナネットって…


23:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:32:22.85 ID:BPFyJDYW0

東京の道路見てると、ドイツ車ばっかり走ってるぞ


24:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:32:34.42 ID:aZF4d+O20

この件は米自動車業界がへぼいだけ
ドイツ車は結果を出してるの全て。
関税0で負ける馬鹿業界が米自動車業界
自分がダメなくせにシステムのせいにしてやがる。


28:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:32:52.32 ID:YE5K4zxH0

デトロイトもTPP反対してるんだが


31:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:33:07.19 ID:vtBN1ms20

自然淘汰


37:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:33:27.48 ID:/NK/eo4U0

ごめん、マジでどんな障壁があるのか分からない。
軽自動車のこと?
君らも作れば良いじゃん。
だいたいアメ車なんて何のメリットも無い。
ドイツ車ぐらいだろ売れるのは。


40:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:33:30.19 ID:s4Dv2HYsO

軽自動車廃止したってアメ車なんか売れねえよ


42:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:33:47.89 ID:OceL9HyWP

アメリカが良質の小型車を作れないだけ。
シボレーのキャバリエとかいうのがあったが、新車のうちからポンコツみたいだったぞ。内装もチャチ過ぎだし。


44:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:33:50.99 ID:gMVBZjQv0

アメ車は要らんけど
軽四優遇税制と国交省の車輌認可コストは問題だね。
日本で日本車が糞高い理由でもある。

490:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 17:06:03.52 ID:Hf1vWAHz0

>>44
国交省は本当に害だ
一昔前暴走AT車が市場に出回ったのを知ってて
業界庇って隠蔽工作
なら何のための許認可だよ無能官庁

 

565:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 17:10:43.77 ID:e/ZyT4/u0

>>490
それは国会議員の圧力。
責任は役人が取る事になっている。

 
47:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:34:05.01 ID:fwBy31iH0

自動車市場に関してだけは
日本は世界有数 開いている市場だぜ。先進国では。
アメリカは逆に閉鎖的過ぎる。中古車一台も
通してくれない。アホか


50:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:34:14.29 ID:aZF4d+O20

どうみてもアメリカの企業努力が足りない
ルールのせいにすんな屑アメリカ企業


51:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:34:18.21 ID:K5LoN/2m0

じゃぁ、本気で日本でアメ車を販売したきゃ、日本にさんざん要求してきたよーに
日本にフォードの大きい工場もってきて日本人労働者を高待遇で大量雇用しろよ


57:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:34:47.42 ID:GJBOlBAx0

アメリカも自分の金融緩和の非を認めたことになるな


64:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:35:13.26 ID:HNLJ5M8gO

日本のママチャリは最強かつ低価格だからな
何十万の輸入品買うのはマニアだけ


67: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 2013/07/20(土) 16:35:42.89 ID:6dzo6VU90

日本人が欲しがるような車を製造出来ない米メーカーが無能なだけだな 
一車種でいいから、製作してみろよ


69:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:35:55.25 ID:dHMDG5SB0

アメ車とドイツ車、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い


70:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:06.55 ID:VjfRXlav0

まずはインチ法を使うのを止める事からだな。


71:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:07.65 ID:x6ScMUaY0

これ1980年代から(イチャモン)言ってるよね


75:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:26.82 ID:ViC4Df+V0

アメ車=壊れる・燃費悪い のイメージが出来上がっちゃってるからな


79:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:37.63 ID:WRxPfDjv0

アメリカが「外国車を買え」と圧力を掛けるたびに
日本は様々な輸入促進政策を打ち出してきたんだよ
でも、その結果として売れたのはドイツ車ばかり
アメリカ車は売れないんだよ


81:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:46.45 ID:k///HK4n0

いい車作れんからって卑怯な真似すんなや


82:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:48.61 ID:+JvQ5A950

欲しいと思われるような車を作れと、、、


87:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:36:58.47 ID:KvhnK5R5P

排気量によって増税
重量税
燃費により減税
アメリカ車の障壁!


99:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:37:33.53 ID:AjNb8p8M0

まあコレに関してはうまくいかない言い訳に使ってるだけだからなあ


102:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:37:35.94 ID:YuYrAnb90

アメ公は日本人が乗りたがる車を作る努力しろよ!


105:名無しさん@13周年 2013/07/20(土) 16:38:01.48 ID:R7+8VWniO

日本や東南アジアでは小型車が売れるんだよ
アメリカは環境を考えろよ

コメント

  1. watch@名無しさん より:

    だったらTPPなんて止めればいい。そして売れる車を堂々と売りに来い!
    日本は国産で幾らでもいい車があるのにわざわざ外車買う意味がねえんだよ。

  2. watch@名無しさん より:

    他国の新聞のさらに他国に対する取材記事の着色の記事じゃ何が何だか分からんなあ。

  3. watch@名無しさん より:

    オバマ政権が製造業復活の方向へ持っていこうとすれば必然的にこうなる
    米国は日本に無茶振りばかりする

  4. watch@名無しさん より:

    すまん
    日本で売れてない外車はアメ車と韓国車だけなんだ

  5. watch@名無しさん より:

    企業努力が足りないの一言に尽きる訳だが。
    無料でアメ車を配っても断る奴いると思うぞ。
    余計な車を置くスペース無いし、故障時の対応含めて維持費かかるし。

  6. まみ より:

    そんな商売の仕方しとるからアメリカの自動車業界が衰退したんやろが。
    どんだけアホやねん。

  7. watch@名無しさん より:

    ソースが中国なのでコメントを控えたいByTOYOTA
    でもこのニュース、中国人は喜んで書いてるだろうけど
    お前ら何時から世界に参入したのか分かってるのか?
    日本は何十年も前からそう言われ続けてるの!(怒)
    独逸のように車づくりが出来ない、左ハンドルしか造れない
    燃費は考えた事もない、狭い路地には入れない、こんな車が
    日本で売れる訳がない

  8. watch@名無しさん より:

    アメ車がゴミだから売れねーんだよ。気付よ。

  9. まとめブログリーダー より:

    ほんと、こういうとこは欧米人だな。
    どうして、ローカル市場にあった商品を提供するという基本的概念ガン無視で、
    『幅2m超で排気量6㍑/V12のマッスルカーが売れないのは日本の市場が閉鎖的だから』
    とかいうんだよな

  10. watch@名無しさん より:

    ローカライズ等々でその市場ニーズにあった商品開発に努力することもなく、市場の閉鎖性が故に売れない云々言うような性根だから
    日本でも売れないんだよ。

  11. watch@名無しさん より:

     そいえば、クライスラーがダイムラーと合併したけど、結局使い物にならんと三行半突きつけられて、破談したよなぁ。
     その理由に気付かないウチは何やってもダメだろう。
     よしんば、関税撤廃、軽制度廃止しても、売れるのは日本車と欧州車。
     欧州車はちゃんと日本の国土と日本人の嗜好に合った車種しか輸出してこないもん。
     イギリス本国よりも現役台数が多い旧ミニだって、本国で売ってた最下位車種のSpriteはあまりにもちゃちいので、日本じゃ売らなかったくらいだしな。
     アメ車買うのは所ジョージみたいな趣味人だけだろ。

  12. あ?アメ公の分際で! より:

    お前らがゴミ車しか作れねーからだろ、ノグソ!
    DQNしかアメ公車なんて買わねーよ。
    少し考える頭があれば買う理由がないことぐらいわかるからな!
    わかったらデトロイトでロボコップでも作ってろ白豚ども。

  13. watch@名無しさん より:

    ついでだが、趣味人というのはダットサン・ゴーを個人輸入するレベル。

  14. watch@名無しさん より:

    車なシステムだ。維持管理の方に神経をつかう。壊れやすいアメ車のぶんざいで、部品交換や修理に1か月も2か月もかかるようなシステムしか作れないくせに、威張るな、バカ。文明人のふりだけして反日暴動をやる韓国人とレベルがおんなじだな。

  15. 名無し より:

    アメリカのプライドは、軽自動車なんて…と馬鹿にしてるでしょ?
    日本車は環境に悪いとか、軽自動車は最悪だ!とか、じゃあどうしろと

  16. 名無し より:

    アメ車は燃費が悪いし、維持費が高いと最悪なイメージしかない

  17. watch@名無しさん より:

    フォードはローカライズしてオペルやボクスホールってブランドをそこそこ成功させてるじゃねーか。
    ただ残念な事は、DTMという宣伝の場があったのに日本ではDTMで走ってる高性能マシンと市販車との質のギャップで90年代に撤退したんだよな。 高品質ブランドオペルで売ってたけど、じつは国産車よりもポンコツだったってばれてDTM人気と相反するように売上が下がったとか。

  18. watch@名無しさん より:

    アメ車好きだけど、逆立ちしても日本車に勝てないのは認める

  19. 名無しダッヂ より:

    ドライブシャフトがポッキリ折れる欠陥を
    「仕様です」の説明でクレームにならないアメ車は怖くて乗れんよ
    消耗品の枠組みが日本と違いすぎ、購入後は自己責任だからな非車検制度の国は!

  20. watch@名無しさん より:

    人のせいにしてるなんて韓国人みたいだな

  21. watch@名無しさん より:

    デトロイト、ご愁傷様www

  22. watch@名無しさん より:

    言ってることがチョンシナ並

  23. watch@名無しさん より:

    1990年前後、アメリカでは企業が
    国内で問題がでて禁止されていた薬品だか何だかを
    輸出先では禁止されていないから、と中南米に輸出してニュースで批判されてた
    新興国には楽な新興国の基準にあわせて輸出し、相手国の健康なんか知ったこっちゃあるかと思う
    で、基準が自国より厳しい日本には、文句をいう
    すべて儲けのためで勝手な話だ
    ただこれは、アメリカの、大手企業の、主張
    アメリカは日本と違い一枚岩ではない
    アメリカの大手企業はほんと行き過ぎるところまでいっていて
    役員の妨害報酬も、批判をうけて最近は見直されてきている
    このクルマの基準の話も、日本の閉鎖性の問題ではなく
    車の安全性ノ問題
    といってアメリカの消費者団体に訴えればアメリカの世論がいい方へ動くんでないかと思うけど、TPPはなんせ時間がないから辛い

  24. 17 より:

    オペルとボクスホールはGMだった、訂正。

  25. watch@名無しさん より:

    アメ車のイメージ
    無駄にでかい。
    メンテしずらそう。
    壊れやすそう。
    燃費が悪い。

  26. watch@名無しさん より:

    整備性・品質・燃費・大きさは最低限満足させてからでないと売れないよ。

  27. watch@名無しさん より:

    あとさー、アメ車を含め米国工業界っていつまでユニファイねじを使うつもりなの?
    インチ基準でパーツ作ってんの3ヶ国しかないじゃん、しかも先進国はアメリカだけで恥ずかしいよ、イギリスでさえSIにしてヤードポンド使用禁止って法律になってんのに。
    パソコン組む時、ミリ-ユニファイのスペーサーにミリねじをねじ込んだ時の絶望感ったらないんだよ。

  28. watch@名無しさん より:

    車に掛かる税金を整理しろ、もっと安くしろ、整備費用の低減を推進しろ、って言ってたな米の自動車業界。

  29. watch@名無しさん より:

    軽自動車の枠無くしたからといってクソデカいアメ車が売れる理由にはならんだろ。
    ガソリン税下げたからと言って燃費の悪いアメ車が売れる理由にもならん。
    欧州車が益々売れるようになるだけなのを涙目で見てるビッグ3って未来しか見えないんだが。

  30. watch.@名無しさん より:

    ヤクザはベンツに乗るけど
    アメ車には乗らないよな

  31. watch@名無しさん より:

    アホかよ。イタリア高級外車とかドイツ者がどれだけ売れてると思ってるんだよ。車を移動手段としか思っていないユーザは、国産以上のディーラー網とサービスが無ければ売れるわけないだろ

  32. watch@名無しさん より:

    お前が閉鎖的だとかいうのかよwww
    さんざんやってきたことじゃないか

  33. watch@名無しさん より:

    そういう意見もあるだろう。
    日本で言うアップルみたいなもんだ。

  34. 名無し より:

    どんどん障壁を撤廃してやればいいよ。それでアメさん喜ぶんなら。
    どうせ売れないし。

  35. watch@名無しさん より:

    俺は結構アメ車好きよ?でも、やっぱりそう言うマニアは少ないよね。
    対して欧州、特にドイツ車は早々に高級車のイメージを確立したので
    マニアでなくとも購入するという感じ。実際俺の車もアウディだし。
    要するに、アメリカの企業努力が斜め下なんですよ、企業も、団体も。
    この体制が改善されないと、魅力的な車は出来ないと思う。

  36. watch@名無しさん より:

    欧州車はよく見るけど?

  37. watch@名無しさん より:

    軽自動車を作るとか小型車を作るのも重要だが
    そういったこと以前の問題で
    日本の自動車販売店が対応良すぎてアメ車の販売店のアフターサービスが追いつかないから
    結局サービス過当競争の日本でアメリカ企業関連のダメさ加減が浮き彫りになってるだけって意味では同じだけどな

  38. watch@名無しさん より:

    燃費や大きさをどうにかせんとどうしようもないわなあ
    北海道から沖縄までの範囲で使えるもん作ろうとしたら
    アメリカで作るより高くなるってのもネック
    消費者ニーズと合ってないのに気付けなけりゃどうにもなんねえよ

  39. watch@名無しさん より:

    困ったことにアメリカ人のかなりの人数は、この「日本の自動車市場が閉鎖的だ!」て主張を信じちゃってるんだよね。だからメーカー側も言い続けることが出来る。80年代くらいからの伝統ですな。

  40. 名無しの嫌韓さん より:

    中韓ネットニュースが口出す事ではない。
    中韓は日本がTPP参加に 何を怯えているのか?
    しかし アメリカデトロイトは市が破綻し その原因を日本車にするのは理解の範囲内だが、日本車がアメリカに渡ったのは1~2年前ではない。アメリカ車が盛り返す機会はいくらでもあったはず。
    「こだわり」と「プライド」を捨てきれず「新開拓」を怠った結果デトロイトは破綻した。
    海外の産業商業などが入り自国の産業が破綻するのは想定内のはず。日本もそれには何度も泣かされてきた。
    中韓は日本に対し「アメリカが怒っているぞ」とチクリ 日米間の争いを煽る気満々だが
    事 TPPに関しては 中韓は関係ないので 関わらないように。
    中韓は 自国の経済だけを心配すればよいのです。

  41. watch@名無しさん より:

    欲しくなるモノを作ろうね

  42. watch@名無しさん より:

    アメ車のデザインは好きだ
    でもすぐ壊れる
    この問題を放置するから欧州に負けるのだよ
    アメ車は売れない
    欧州車は売れる
    ここのところアメリカ人はよく考えろ
    ごり押しならイカレた韓国人でもやるぞ
    いい物作ろうぜ

  43. 名無しさん より:

    正直アメ車を購入しようという気が起こらない
    日本車よりも優れたところを車オンチの俺でもわかるように教えてくれ

  44. watch@名無しさん より:

    日本の中国韓国寄りの政治家もそうだが どうも日本とアメリカを引き離し 日本の経済を中国韓国に流そうと 躍起になっている節がある。
    アメリカ車の低迷や デトロイト市の破綻で 「日本を非難するアメリカ」を 日本に喧嘩を売っているかのような記事を書いているサーチナ
    このサーチナの記事こそが
    中国韓国の経済危機 貿易の危機 海外投資家離れの危機を 隠し 日本がアメリカに付かないように工作している。
    中国韓国の焦りが見えている。

  45.   より:

    【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
    TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
    ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/
    アメリカ経済界が日本政府のTPP交渉参加に際して求める条件リスト
    ttp://d.hatena.ne.jp/rio_air/20111118/p1
    今回のTPPで取られているネガティブリスト方式
    これは原則自由貿易を目指すため特例として守りたい部分をリストアップして交渉すると言うもの
    ttp://omoixtukiritekitou.blog79.fc2.com/blog-entry-1242.html
    IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
    ttp://martin310.exblog.jp/17355347
    TPPを阻止するためには 
    ttp://ttensan.exblog.jp/17919650/

  46. より:

    せっかく自民党も米の為に長い間、円高容認してたのにね。
    結果、欧州車は売れて、米車は売れない…。
    どう見ても、売る方に問題が有る。

  47. より:

    バイクは売れてるだろ?

  48. watch@名無しさん より:

    この条件は高く売りつけられるでー。
    自動車障壁は安く売ったらあかんでー。
     

  49. watch@名無しさん より:

    デカくて燃費の悪い車なんて日本じゃ乗りにくくてしょうがないだろ

  50. watch@名無しさん より:

    ※31
    昔アメリカがダダこねて日本政府主導でトヨタにアメ車を売らせたことがあったんだよ。トヨタのディーラー網使って。それでもダメだった。
    今回もまた同じことを要求してるらしいけど今回は日本の景気も悪くなってるから更にムリだろうね。

  51. watch@名無しさん より:

    ドイツ:ベンツ・BMW・VW・AUDI イタリア:フィアット フランス:プジョー
    欧州は売れるじゃん。
    アメ車なんて買いたい車がない。サイズ・デザイン・燃費・信頼性
    サイズがでかくて、重いだけの安全性なんて糞。
    フォードでも欧州フォードなら候補に入れるけどな。フォーカス・フィエスタは、いい車♪

  52. watch@名無しさん より:

    ※52に同意
    日本の部品メーカーはコンマミリの世界で大手に供給している、こういったことが、故障の少ない日本車と評価されていると思うし、車が売れる。
    米国では無理だろ
    こういったことを理解しないでアメ車買えー何ていうほうがどうにかしているな

  53. watch@名無しさん より:

    ビッグスリーだって分かってて言ってるんだろう
    で、分かってて言ってるってことはほんとにTPP嫌なんだろう
    マジで誰得なんだこれ?

  54. 名無し より:

    デトロイトまるまる潰した、アホのアメ公が何だって?
    しんどけ。

  55. watch@名無しさん より:

    アメリカの自動車業界のビジネスモデルが既に世界に通用してない
    改善する努力すらしてないし全て他人任せ
    そりゃ財政破綻は必至だろ
    いいもの作りなよ
    appleみたいにさ

  56. watch@名無しさん より:

    キムチ押し付けるコリアンと変わらないな

  57. watch@名無しさん より:

    ドイツの高級車は日本市場で売れてますが?

  58. watch@名無しさん より:

    軽自動車の税金を普通車と同じに引き上げる条件をカードにアメリカの自動車関税を撤廃と中古車輸入規制撤廃の条件を飲ませればいい

  59. watch@名無しさん より:

    これは?日本の人口は?米国の人口は?お互いに全人口の人間が、1人1台ずつ購入シテも1億台あまるんじゃないかな?

  60. 癌柳才 より:

    アメ車の課題公告。…アメ車の誇大広告。
    買いたいと思う車ではなかった。…それだけだろ。
    フォード、ロールスロイス名車だが、なぜだろ?

  61. watch@名無しさん より:

    アメ車はメキシコ産じゃないの?
    トヨタのカムリがアメリカ産だね?

  62. watch@名無しさん より:

    ここまで左ハンドルしか作らない件がないのは一体・・

  63. 名無し より:

    日本の道路とガソリンの価格を何とかしないとなぁ~アメ車かっこいいだけどなぁ 道路とガソリンがなぁ~ん

  64. watch@名無しさん より:

    日本は規制もないし関税もゼロですが??
    工場労働者の年収が1000万越えるアメリカBIG3さんが何言っても、説得力ないんですけどw

  65. ななし より:

    日本より質のいい自動車作れるようになってからほざけ!

  66. watch@名無しさん より:

    文句言うならTPP条件に労働者の最低賃金項目を入れてくれたまへ。

  67. watch@名無しさん より:

    無能なアメリカ自動車業界が何言ったって誰もアメ車なんか買わない
    みんなが欲しがる車作ってから言えや
    アメリカでしか売れない車世界に売れるわけないだろ

  68. watch@名無しさん より:

    関税取っ払って競争してみようよ

  69. watch@名無しさん より:

    メリケンが馬鹿でかく燃費の悪い車しか作らないからだろw
    ヨーロッパみたいなデザインや高級感があるわけでもないし
    何一ついいところがない

  70. watch@名無しさん より:

    そのうち日本人自体が障壁と言い出すか?
    日本人を追い出してアメリカ人と入れ替える?ww

  71. watch@名無しさん より:

    左ハンドルのでかく無駄な排気量の低性能な不細工なトラックばかり作って日本で売れるわけ無いだろ
    日本車よりお買い得と思わせる車を作ってから出なおせ!!

  72. watch@名無しさん より:

    次の言いがかり
    「日本人の意識が最大の障壁だ アメ車を有難がって買うように教育しろ!(キリッ」

  73. watch@名無しさん より:

    アメ車のイメージ
    リッター5km
    車止まってんのに回ってるホイール
    日本の農道より広そうな車幅
    人ひいても車にダメージ無し
    ただ、北海道に移住したらハマーに乗りたいとは思う。

  74. 匿名 より:

    なんでアメリカでもなく、直のイギリスの記事ですらなく、また書き記事なんだ???
    中国人の考えなんか関係ない話じゃん。

  75. watch@名無しさん より:

    いいのつくってから言え。
    安くて燃費良くて壊れにくくて
    そんなにデカくないからどこでも走れる日本車が日本で売れるのは当然の事。
    デカい燃費悪いのアメ車なんか金持ちかアホしか買わんよ。

  76. watch@名無しさん より:

    うすらでかくて大飯喰らいのポンコツはいらんのよ

  77. watch@名無しさん より:

    アメ車乗ってるけど他人にはおススメできんなぁ。
    燃費とかは外車乗る奴なら気にしないと思うが、
    アメ車の用途自体アメリカでしか想定されてないっていうのが一番大きい。
    まぁスキモノの車よね…。

  78. watch@名無しさん より:

    お前がそういうんならそうなんだろう、お前ん中ではな
    この言葉が頭に思い浮かんだ
    どー考えてもアメリカの自動車メーカーの努力不足だろう
    大体、今じゃアメリカの自動車メーカーってアメリカから逃げ出して、日本の自動車会社が雇用では役に立ってんじゃなかったか?

  79. watch@名無しさん より:

    アメリカは自分たちで日本で売れる車を作るように努力するより日本を脅したり脅迫したりして無理矢理買わそうとするお国柄だからいわゆる国自体がマフィアかギャングだからね

  80. watch@名無しさん より:

    アメリカを代表するスポーツカーとやらに乗ってる俺が言わしてもらう。
    まともな製品を造れ!新車時(納車当日)から壊れてたり、あるはずの部品が
    ついてなかったり、走ればボルトが抜ける。

  81. watch@名無しさん より:

    ドイツ車もいらんけどな。

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