富士山に登山鉄道構想 … 富士スバルラインを線路に変えて一般車は通れなくする | watch@2ちゃんねる
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富士山に登山鉄道構想 … 富士スバルラインを線路に変えて一般車は通れなくする

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http://uni.2ch.net/newsplus/1374816264

1: ぽてぽんφ ★ 2013/07/26(金) 14:24:24.71 ID:???0

富士山に登山鉄道構想 過去には山頂までの計画も 世界文化遺産に登録された富士山で、5合目までの登山鉄道構想が持ち上がっている。
河口湖から延びる有料道路を、鉄道に衣替えするという。山梨県の観光団体が打ち出した構想で、 富士急行も乗り出している。富士山では過去にも山頂までのケーブルカーなど多くの計画があったが、 実現には至らなかった。今回はどうか。富士登山鉄道の歴史と未来を展望する。
■河口湖から5合目、有料道路を鉄道に衣替え
「河口湖から5合目まで延びている富士スバルラインを線路に変え、登山鉄道を走らせます。
道路より鉄道の方が環境への負荷が小さく、世界遺産にふさわしいのでは」。富士五湖観光連盟の担当者は、 登山鉄道のメリットを訴える。
観光連盟がまとめた構想によると、スバルラインの入り口に富士山麓駅を新設し、道路に沿って線路を敷く。
一般車は道路を通れなくなる。総延長は30キロ。終点となる5合目駐車場までの間には、山麓駅も含め6駅を
設ける。展望のいい場所を選ぶことで、観光客にアピールする狙いだ。事業費は600億~800億円を見込んでいる。
道路は完全につぶすわけではない。「緊急時や保守点検用に車両が通れるだけのスペースは確保しておく」
という。線路は単線で、5カ所程度に行き違いができるスペースを設ける。
スバルラインはもともと自動車用に設計されているので、急カーブが多い。ここをどうするかが設計上の 大きな課題だ。これについては「(反対方向に折り返す)スイッチバックも含め、勾配や急カーブに対応可能な 方式の採用を検討している」とのことだった。
続き:
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK24033_V20C13A7000000/?dg=1

 
2:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:26:31.43 ID:nxYh1SJm0

この有料道路、バイクで走ると最高に気持ちいいんだよな
残して欲しいわ




3:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:26:50.03 ID:YBtMowY+0

いかにして富士山で稼ぐか思案中ですねw

5:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:27:27.79 ID:33A5/ze80

>>3
それは当然だし
何も悪いことではない

 

35:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:33:45.44 ID:YBtMowY+0

>>5
さもしいの~w
富士五湖観光連盟か富士急行の人か?

 

204:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 15:25:55.79 ID:7QYHqXjO0

>>35
日本人って「金儲け」=「悪」って見なすよね。
普段は景気を良くしろ、賃金上げろって言ってるくせに。

 
4:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:26:57.52 ID:CS60+Fel0

やめとけ
もうすぐ噴火する


6:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:27:31.32 ID:bfxv1rhl0

活火山ってことを完全に忘れてるな

30:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:45.22 ID:zvMYX/Xe0

>>6
活火山じゃない山などないw

 

39:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:34:57.20 ID:oj+mv9KG0

>>30
天保山もですか!?(驚愕)

 

189:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 15:19:49.41 ID:rFgzPF/00

>>39
天保山公園行ったら、「山頂」よりも
隣の展望台っぽい盛り土の方が高くてワロタ
最初勘違いして盛り土の方が天保山だと思ってたわ

 

48:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:36:40.76 ID:7DlFGVGE0

>>30
学校でたしか、休火山、死火山と習ったけど、今は全部活火山扱いなんだな。知らなかった。
勉強になったわ。

 
8:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:28:31.41 ID:uG5IPhgS0

以前から出ては消える話し
採算取れないだろ


9:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:28:45.37 ID:CDDGeoBj0

一般車入れなくするだけでいいと思います


10:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:29:04.49 ID:AqN+4OXdP

まあせめて電動などガスを出さない車しか上がれないようにした方がいいように思う。


12:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:29:42.26 ID:xtSlBfYyO

上高地みたいに一般車禁止、駐車場に止めてシャトルバス、でいいやん

29:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:45.25 ID:mGIq2lMS0

>>12
畳平まで自分の車で行って、雲の上を走るのが楽しみだったのにできなくなっちゃったんだよな。
電気自動車ならOKとかにしてほしい。

 

55:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:38:15.26 ID:4sraTYKBO

>>29
え!乗鞍岳の道路?
ガーン

 

121:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:57:52.75 ID:mGIq2lMS0

>>55
乗鞍スカイラインはマイカー禁止になっちゃいました。

 
13:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:30:00.46 ID:Ujb/+f/d0

一般車を締め出して電気バスにすればいいじゃんw
鉄道より勾配やカーブも強いだろ
単線登山鉄道より輸送力も上
箱根登山鉄道の惨状から学べよw


14:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:30:08.44 ID:OGiKTKNA0

トロリーバスにしろよ、無駄遣いすんな


15:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:30:10.27 ID:aKTCdWSVP

元々車の廃棄ガスで規制うんぬんあったしな
バス利用しろとか言われてた問題
世界遺産で観光客も増えるのは確定だし
電車も観光の一部として整備するならありかもしれん


17:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:31:20.63 ID:NMiuBiYxO

富士山に超電導カタパルトを作って宇宙ハブ空港にする方が良いんだけど…


19:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:31:41.42 ID:O4GTkiAM0

世界遺産になった途端、金のことかよw


22:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:03.61 ID:n7sjN2xo0

観光鉄道として成り立つならいいけど無理だろ
似非エコは勘弁して欲しい


23:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:11.34 ID:2xPITRrV0

環境を守りたいなら人が近づかないようにしろよ
適当な理由でっちあげて自分の金儲けの本心を隠すな


24:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:13.66 ID:Ntyzq1xA0

完成直後に噴火したらオモロー


25:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:16.77 ID:qCWUi0XNP

バスにしようよ
どうせいつか噴火するんだから


27:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:38.03 ID:uFrOUaWe0

今年は富士山ドライブしとくかなあ


28:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:32:42.26 ID:aKTCdWSVP

とにかく一般自動車を規制するのはやらないとならんだろう
今以上に混むのは予想されてるし
何か代替え輸送を考えんとな


33:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:33:01.82 ID:qFOvbc9H0

破局噴火フラグw


34:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:33:14.79 ID:ayxNI8qE0

富士は歩いて登ってこそだろう・・・・
排泄物の処理、緊急の人の為などの裏方用としては分かるが
普通に一般人も使えるようにするのは大反対だね


37:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:34:18.42 ID:4bVFR2+I0

走ると音なる道路って富士山だっけ
あれ不気味だよな


38:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:34:36.76 ID:lY6s1dVWP

そんなんしたら、アングル的に邪魔だからと5合目以上を撮り鉄から消されるぞ


40:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:35:04.56 ID:Ie13lbesT

 
なんで道路(観光バス専用でもいい)をのこして、ロープウェーにしようとしないんだ?


42:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:35:18.86 ID:OGiKTKNA0

架線引くだけで良い
http://www.kurobe-dam.com/trolleybus/
こんな形のトロリーバスにしろ
img1


49:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:36:49.81 ID:/v7yrbn6P

山梨か
まぁいいんじゃね。
安全な方法で頼むよ


54:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:38:13.30 ID:RqLA14l40

作る以上はキッチリ頂上まで線路を通せ
バリアフリーでないといかんぞ
「お座敷宴会列車で行く、富士御来光の旅」だ
チョロつく登山客なぞ禁止だ、禁止!!

57:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:39:17.94 ID:lY6s1dVWP

>>54
それなら御来光見てみたいわ

 
60:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:40:36.37 ID:uxTogJ2j0

国に金を出してもらおうといういつものパターンでしょ。


63:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:42:09.18 ID:YWVDWsvE0

エスカレータかエレベーターで


64:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:42:23.44 ID:VhpI0g1D0

鉄道じゃなくてバスで良いから
頂上までよろしく


78:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:45:21.46 ID:56Lu5cCd0

コレ入山料とセットだろw守銭奴め
電気バスオンリーが
正しいと思うし残りはロープウエイにしとけ
800億っていつペイすんだよw


79:名無しさん@13周年 2013/07/26(金) 14:45:29.30 ID:z3ao/Ezp0

それより山頂から一気に下れるコースターを作ってくれよ

コメント

  1. watch@名無しさん より:

    立山黒部アルペンルートがそんな感じだな

  2. watch@名無しさん より:

    結局日本の労働環境は日本人の性に他ならんのか。
    もう全部流してくれ自身でも津波でも隕石でもqなんでもいいけぢさ

  3. 名無し より:

    どこでもマイカーを乗り入れるバカが弾かれるしいいことづくめ。休日のバカドライバー率は異常。たかだか200~300万位の車何ぞ誰も見てねーよ。洗車でも水無駄遣いしやがってバカども。

  4. watch@名無しさん より:

    これは名案かも
    排気ガスまき散らす車が入れないのは最高だわw

  5. watch@名無しさん より:

    天保山って元々200年程度昔に目印として工事で出た土を保って作った山じゃねーの?
    明治時代に砲台作る為に削り取って、高度成長期に地盤沈下で下がって現在のサイズに・・・
    5合目までの利用者数は4ルートで年間250万人
    登山鉄道の利用者を年間100万人、片道ボって1000円で試算すると運賃50億円
    早ければ25年でペイ出来るんじゃねーの? それまでに噴火したらあうあう

  6. watch@名無しさん より:

    霊峰にそんなことしたらバチあたりそう

  7. watch@名無しさん より:

    みんな知らないみたいだけど、世界文化遺産認定というのは暫定で三年後に再審査されるんだよ。
    それまでにいかに環境整備されるかが肝なんだ。
    此度の入山料徴収もそれに対する運動だぜ。
    ちょっと突飛に写るかもしれないけど、これはそれに対して超級の対策に成り得るよ。
    富士山なら充分にペイも可能でしょ。
    現状でも決して自由な道路じゃないしね。
    気持ちいいから走らせろとか愚の極みだぜ。

  8. watch@名無しさん より:

    車で乗り入れてゴミ捨ててるの?

  9. watch@名無しさん より:

    下りは滑り台で経費削減

  10. watch@名無しさん より:

    作ったは良いがそのせいで登録抹消されたりして

  11. watch@名無しさん より:

    富士急行はそんなもん作るくらいだったら
    県境を越えて御殿場まで線路を繋げろ

  12. 名無し より:

    鉄道だと建設中の代替交通に困りそうだな

  13. watch@名無しさん より:

    山頂までケーブルカーでいいだろ。

  14. watch@名無しさん より:

    普通車両の制限、締め出しはいいと思う
    鉄道なりバスなり好きでいいからこれはやって欲しい

  15. watch@名無しさん より:

    山頂まで江の島みたいにエスカーを…

  16. watch@名無しさん より:

    鉄道が急勾配上がれたら苦労しないわ。

  17. watch@名無しさん より:

    単に一般の車規制するだけならいいと思うだがせめて登録前にやれよw登録後に変に人工施設増やすと遺産登録後に橋作って景観変えたとか言われて世界遺産登録取り消された都市みたいになるぞwwやめとけーwww

  18. 匿名 より:

    線路を引いたら、文化遺産からも
    外れるような気がする。

  19. watch@名無しさん より:

    山梨さもしすぎわロタ

  20. りい より:

    今に富士の怒りが炸裂する。電車など持っての他だ

  21. watch@名無しさん より:

    もう自動車もバスも電車も要らん。麓から歩いて登れ。
    そんなことより東名と東富士五湖道路の間を繋げてくれよ

  22. watch@名無しさん より:

    富士山は活火山なのでまだまだ成長する
    少なくとも5000メートル級の山になることは間違いない

  23. watch@名無しさん より:

    だいたい、標高が高すぎるから交通の問題が生じるんだ。
    3合目まで切り崩せばいいじゃない。

  24. watch@名無しさん より:

    乗用車:10万
    小型バス:30万
    大型バス:100万
    これでおk

  25. watch@名無しさん より:

    何をしても噴火でみんなパアになるだけ。

  26.   より:

    スレ内のID:YBtMowY+0は
    冗談抜きにマジもんで
    こういう富士登山への制限を強める意味を解らずに書き込んでるんだろうか

  27. watch@名無しさん より:

    SFC行きのツインライナーが写ってて、地元のワイ草不可避。

  28. watch@名無しさん より:

    富士急が世界遺産利権を牛耳ろうとしてるのか
     もうね 噴火してよいよ

  29. watch@名無しさん より:

    5合目までならいいんじゃね
    どうせマイカーで行っても5合目の駐車場に停められるわけないし
    緊急車両が駐車場渋滞してる連中のおかげで通れないとかより100倍マシだろ

  30. watch@名無しさん より:

    道路だと車が多くて渋滞してしまうんだろ。だったら自家用車進入禁止のバス専用道路にしてしまえ。
    鉄道は不可能だろ。急勾配・急曲線にどうやって対応するんだ。建設・維持管理は出来るのか。

  31. watch@名無しさん より:

    地元ですがスバルライン出来て、河口湖側からの富士山の景観に、スバルラインが入り、ガッカリした事を思い出しました。
    麓から富士山を眺めた時、線路や自動車道路が目に付かないなら良いですが、
    出来たらスバルラインの無かった、綺麗な富士山に戻して欲しい。

  32. watch@名無しさん より:

    そうだな。
    道路などのインフラはすべて地下道にするべきだな
    地震?噴火?しったこっちゃねーYO

  33. watch@名無しさん より:

    車は車で問題はあるけど、電車やバスに変えたら新しい問題がでてくるだけだしな
    儲けが増えるならそれでいいんじゃねぇのって思うよ

  34. watch@名無しさん より:

    まずゴミをなんとかしような

  35. watch@名無しさん より:

    一応、急勾配や急曲線には、ラックレールやスイッチバックで対応できるんだが…。

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