東京の地下鉄、終電延長へ | watch@2ちゃんねる
新着記事(外部)
おすすめ記事(外部)

東京の地下鉄、終電延長へ

スポンサーリンク
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375195595/

1:本多工務店φ ★ 2013/07/30(火) 23:46:35.94 ID:???

東京都、東京メトロ、国土交通省が30日開いた「東京の地下鉄の運営改革会議」の初会合で、終電時間の繰り下げなどの検討が始まった。
JR山手線などにあわせて深夜1時近くまで地下鉄の終電が延長されれば、新宿や上野などターミナル駅の利便性が向上しそうだ。
ただ、地下鉄トンネルの保守点検時間を深夜に十分確保することなど課題は残る。
東京メトロと都営地下鉄の終電を延長し、JRや私鉄の終電時刻との差を縮めることを検討する。
「特にJRの終電との時間差が大きい」(東京メトロ)とみている。
例えば新宿駅ではJR中央・総武線の三鷹方面行きの終電時刻は午前1時1分。
山手線は内回り外回りとも午前1時0分発が最終だ。
一方で都心方面から地下鉄が新宿駅に到着するのは、都営新宿線が午前0時40分、丸ノ内線が午前0時39分。JRに比べやや早い。
しかし地下鉄は終電から始発までの深夜時間帯に、トンネルや設備の保守点検・修繕をしている。
30日の会合でも「安全を確保しながら進めることが重要」(東京都)との声も上がった。
両者は保守点検の業務時間を短縮できるか検証しながら、慎重に終電延長の可能性を探る。
乗り継ぎ運賃の割引の拡大も検討する。
都営とメトロを乗り継いだ場合は現在、両線の運賃の合計から70円割り引いている。
ただ、割引を10円増やして80円にすると、両者はそれぞれ5億円程度の減収になる。
これらの検討課題については「今年度中に具体的な方策を固める」(国交省)と説明したが、終電繰り下げなどの実施時期は明言しなかった。
とりわけ乗り継ぎ運賃の割引拡大は「経営への影響を十分に考慮する必要がある」(メトロ)との声があり、慎重に判断するもようだ。
一方、先行して実現するサービス改善策として、互いのホームを通過して出入り口を利用できる「改札通過サービス」の駅を追加することを決めた。
9月27日から六本木駅で、今年度末から門前仲町駅で実施する。
ソース:日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO57918880Q3A730C1L71000/

 
2:名刺は切らしておりまして 2013/07/30(火) 23:48:13.85 ID:muTQlEHt

これで社畜も安心だね




3:名刺は切らしておりまして 2013/07/30(火) 23:49:27.19 ID:2l7VkcX3

ざっけんなアホ
終電なくなっちゃったけどこれからどうする?が出来ねーd……ブラック企業が捗っちゃうだろ


4:名刺は切らしておりまして 2013/07/30(火) 23:50:58.26 ID:HaIkY7nB

夜は経済活動がない方が経済が潤ってた


6:名刺は切らしておりまして 2013/07/30(火) 23:58:57.36 ID:uZ8dIU5a

金曜日夜は特別ダイヤにしろよ


7:名刺は切らしておりまして 2013/07/30(火) 23:59:29.04 ID:HfdAuH0W

終電を帰れない言い訳にしてた女は困るんじゃねえの?


8:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:00:43.49 ID:2EKIX27j

終電の時間なんてどうでもいいから、都営、東メト間の初乗り加算をやめろ
減収が気になるなら都営の人件費をカットしろ


9:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:02:18.47 ID:xh82FChX

こういうメリハリのないことしていると仕事ストレスで人口減るぞ


10:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:03:31.67 ID:FMJnaDBd

会社から家に帰れなくなるからこういうのやめろ
11時に終電でいい 

169:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 09:35:03.92 ID:lWv4hjhd

>>10
それ!
終電は11でいいと思う
夜は寝ろ、健康のためにも寝ろ

 
14:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:08:14.08 ID:eb2bsbAv

お前ら喜べ
もっと働けるぞ


15:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:09:52.09 ID:stEo8BBe

これに反対してるのは駅員だな


22:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:15:23.57 ID:TvMsO5PN

羽田も国際線ターミナルが出来て24時間化したけど深夜はタクシー以外に公共交通機関が無いんだよな

29:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:24:39.24 ID:q8oXxb5A

>>22
羽田、成田ともに深夜アクセスは致命的だわな。
特に海外から来た人は空港からの移動にはタクシーを使いたいところなので、
だいたい欧米の他の都市だと、国際空港から都心部までタクシーで高くても10000円で収まるけど、
成田からだと酷いことになるので、東京の空港アクセスは悪い印象が海外では強い。

 
24:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:21:12.65 ID:aF41Y32Y

むしろ終電早くすべきだろう
もっと働けということかよw


26:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:22:03.08 ID:1ET/0KRV

地下鉄もJR並に定期券を安くして欲しい


31:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:27:12.23 ID:yFAJiLQ9

東京は地方で作らせた原発電力を使って贅沢に電気使ってると思ってたが
原発無くても更にじゃぶじゃぶ使うんだな
こりゃ東京人はバカか、本当は原発いらないかのどっちかだわ


33:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:29:56.38 ID:uHz1fNGD

むしろ24時間営業禁止しろよ
飲食店は23時前閉店厳守
非飲食は21時に社屋閉鎖、
救急警察・海外事業のみタイムシフトを免許制に
それで貧乏でも子供が増える


41:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 00:51:41.51 ID:W5eWZLPo

まあ、成田⇒東京でもMKタクシーとか使えば10000円で済むけど、
そもそもMKタクシー自体知名度が低いし、結局利用し難いよな。
日本はせめて成田⇒東京駅みたいな主要箇所間の交通は24時間化しても良いんじゃないかと思う。


49:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:03:20.13 ID:us4CaqMV

ニューヨークは日曜は店が早く閉まる代わりに平日はかなり遅くまで店開いてるよ
アジアの都市も夜遅くまで活気がある
東京は割と夜が早い街なんじゃないかと思う
新丸ビルのレストランとかは朝4時までやってるけどまだそういうとこ少ないよね


62:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:17:16.11 ID:pZPc3BIQ

「もうそろそろ終電なので○○」
「もうすぐ終電だけど○○」
魔法のことばが使えなくなります


64:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:19:33.87 ID:0B0DYqXj

そうだ!
始発を早めればいいんじゃね?


71:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:28:00.59 ID:b3EBvA5t

他の先進国みたいに24時間営業にしろよ…


76:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:34:13.03 ID:L/I32qFW

全路線24hではなくて、特定路線だけ24h操業できないかな?
他国で24h操業できてるのは
・路線数がそもそも少ないので、税負担額が抑えられる
・路線数がそもそも少ないので利用者もそれらに集中しており、その路線の24h化の恩恵を受けられる人が比率的に多くなる
という理由があると思う。
線路は定時性などのために夜間保守が他国以上に必要ということは
あるだろうから、バス路線あたりから。ちょうど深夜バス路線を
大幅に規制強化して廃止に追い込んでしまっているわけで、
こっちの24hバスの方にそのリソースを誘導できないもんか。


77:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:34:50.92 ID:1ET/0KRV

地下鉄路線を2グループに分けて、それぞれを隔日で終夜運転すればどうだろう
東京クラスの路線網があれば、半分の路線でも問題ないと思う
あとは保線作業が二日に1回しかできなくなるという問題か・・・


87:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:43:28.20 ID:Ti0yZCjf

記事を軸に考えると
終電が遅くなるのは、東西線・丸の内線ってとこかな。
24時間動かして価値があるのは、銀座線ぐらいじゃないのかな。


101:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 01:57:30.91 ID:1ET/0KRV

深夜だったら3両編成とかでも輸送力過剰になりそうね


124:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 02:15:27.88 ID:RRL2xNcD

私鉄が延びないと無意味


132:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 02:45:57.02 ID:Ixrd2hFX

幾ら23区内の終電を延長しても郊外が対応しなきゃ意味ないの。
首都圏の人口の半分以上は23区外なんだから。

133:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 02:53:03.22 ID:1ET/0KRV

>>132
記事読む限り、郊外へ向かう終電に対し、地下鉄の終電が早いから、地下鉄を繰り下げましょうって話なんだが

 
152:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 06:42:45.41 ID:3puZYQwa

0時40分まであれば別に十分だと思うけどな
終電1時、始発4時半だと実質保線に使える時間って3時間無いよね
まぁ東海道、横須賀、宇都宮、高崎、常磐線の終電を0時台まで遅くして欲しいと言うのはある


168:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 09:28:08.14 ID:WufhXKby

営団地下鉄は終電早すぎなんだよ。
新宿・池袋発の終電は小田急も西武も東武も京王も
みんな1時近くだというのに。


187:名刺は切らしておりまして 2013/07/31(水) 11:48:10.08 ID:8kbwGze5

もっと働けってことですね、わかります

コメント

  1. watch@名無しさん より:

    22時終電でいいよ。
    17時に仕事を終えて、二時間飲んでもまだ19時だぞ。
    それから飲み屋の人たちが片付けを終えて帰えるころで十分だ。

  2. 匿名 より:

    必要ない
    コンビニだって無駄

  3. watch@名無しさん より:

    効率って言葉知らないんですかね

  4. watch@名無しさん より:

    更に電気を消費する事になるんだから、東電の後始末をしっかりしてからに
    するべきだろ。

  5. watch@名無しさん より:

    またエアコン入れた部屋から原発原発言ってるあほがいるのか

  6. ダラダラしたって より:

    よい仕事はできないだろうし、終電とかで時間を気にしないと集中力が育たないよ。

  7. watch@名無しさん より:

    日本人は優柔不断なんだから選択肢を増やすと失敗するぞ
    ある程度縛りがあったほうがいい仕事をする

  8. watch@名無しさん より:

    夜は早く寝かせてやれよ…
    活動時間増えてもいい事無いぜ

  9. watch@名無しさん より:

    やめろ。
    酔っ払いの寝込みとホーム転落がどれだけ起こると思ってんだ。
    都や国交省がやりたがってもメトロがやりたがるとはとても思えない。
    終電が延びたからとますます無茶する阿呆どもと、
    今ですら酔っ払いのせいで発車できないとイライラした声で
    何度もアナウンスする車掌。どっちも幸せにならんつーの。

  10. watch@名無しさん より:

    24時間営業するとか馬鹿なことやんのやめたら?

  11. watch@名無しさん より:

    イイゾ! 東京メトロの駅員は24時間タヒぬまで働けw

  12. watch@名無しさん より:

    いつ保線工事するんだよ……?

  13. watch@名無しさん より:

    都営とメトロを合体させて、メトロの社員を借金地獄へ送り込め

  14. hoge より:

    山手線最終に接続している深夜バスの電車化か。
    池袋から有楽町線と同じ経路を辿るミッドナイトアローは、たまに乗るけど、まあ、電車になって早く着くのはいいけど、
    今まで通りバスでいいやん、って言われれば、バスでもいいなあ。。。

  15. watch@名無しさん より:

    羽田や成田の夜間アクセスが最悪なのは同意
    電車が無理ならTCATとの間でエアポートリムジンを1時間に1本走らせろ
    成田のLCCは早朝発より深夜着の方がヤバいので対策早よ
    >>152
    常磐線の終電は1時以降なんですが・・・

  16. watch@名無しさん より:

    喜ぶのはクラブとか夜遊び好きなDQN

  17. watch@名無しさん より:

    サビ残させたら問答無用で会社が悪い
    強制で帰らせる権限があるだろ、
    という趣旨の法律作ってからだろ

  18. 匿名 より:

    駅員なんだけどさ、隣を走ってるJRさんの終電に大量のサラリーマンが乗っているんだよね。それを見ておかしいと言う人が少なすぎるよ。なんでこんな夜中まで働いているんだって。

  19. 匿名 より:

    24時間営業したら、朝のラッシュ時にも保守しなくちゃならんから運休多発だよ。嘘だと思うならニューヨークのサブウェイの運行体制を調べて見なよ。毎日保守をやってるから、丸ノ内線の3分ヘッドとか言う狂ったダイヤを走らすことが出来るんだよ。

  20. watch@名無しさん より:

    「終電を逃すから」でサービス残業を切り上げてた社畜涙目だな
    過労死増えそう、可哀想
    あと深夜の事件も増えそうだね
    とくに少年犯罪
    夜は寝るもんなのにね

  21. watch@名無しさん より:

    変な案ではあるが、定期を使えるのは23時までとかにすればいくらかサビ残
    防げるんじゃなかろうか

  22. watch@名無しさん より:

    やっぱみんな同じ考えだね
    誰が得するんだこれ

  23.   より:

    夜は寝ましょうよ

  24. watch@名無しさん より:

    確かに地下鉄は終電早いよね。
    JRで遠回りして帰ったりしてるし

  25.   より:

    成田⇔東京駅のバスを24時間出せばいいんじゃね?

  26. watch@名無しさん より:

    社畜ニーズに鉄道会社が応えてくれてるな!

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
タイトルとURLをコピーしました