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アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由

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1:名無しさん NG NG.net

アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由
 ゴールデンウィーク中、70代の女性が軽自動車で病院の待合室に突っ込んで13人がケガするという事故が大きく報じられた。
【「左足ブレーキ」が歴史の闇に葬り去られる】
 女性の供述からアクセルとブレーキの踏み間違いの可能性が高いということで、ネット上では毎度おなじみの「こういう暴走老人は免許を取り上げろ!」
「高齢者は自動ブレーキ付きの車以外は乗れないようにしろ!」なんて声があがっている。
 気持ちは分かるが、クルマは地方で生活するシニアにとってなくてはならない「足」だ。危ないからといって取り上げれば別の問題が発生する。
一方、「自動ブレーキ義務化」も仮にスムーズに行なわれたとしても、それが全国のシニアたちのマイカーに導入されるまではかなり時間がかかる。
 もっと実効性があって、手っ取り早い対策はないものか。なんてことを漠然と考えていたら、知人のシニアドライバーから興味深いアイディアが提案された。
 「同じ足でアクセルとブレーキを踏むからこういう事故が起きてしまう。高齢者になったら左足でブレーキ、右足でアクセルという動作をすれば、
踏み間違いなど絶対にありえない」
 ご存じの方も多いだろうが、一部のドライバーの中にはこのシニアのように「左足ブレーキ」を実践している方たちがいるのだ。
 確かに、高齢者の踏み間違い事故の多くは、ブレーキだと勘違いしてアクセルを踏み、前に進むのでパニックになってクルマを止めようと さらに力強くアクセルを踏み込むという負のスパイラルに陥って人や建物へ突進する。「左足ブレーキ」ならば理屈上こういう事態は起こらない。
 「おいおい、F1やゴーカートじゃないんだから」と失笑する方もいるかもしれないが、実はこの「左足ブレーキ」は30年以上前から一部ドライバーたちから 支持されてきた知る人ぞ知る「踏み間違え対策」なのだ。
●「左足ブレーキ」が注目されない理由
 1993年2月22日には、国会の交通安全対策特別委員会で民社党の和田一仁衆議院議員(故人)が、
「どうして両足があって左足を遊ばせておくのか。左足をブレーキ専門に使いなさい、初めからこれを教えていただければ、
踏み間違えというのは絶対に起きない」と主張。自動車教習所の段階でAT専用の運転法を習わせるべきだと政府へ訴えた。
中略
 では、ここまで盛り上がっていた「左足ブレーキ論」がなぜ社会に広まらなかったのかというと、
『日本ではまだ「マニュアル車と両方に乗るケースが多く、ドライバーが混乱する可能性が高い」という反対意見が今のところ優勢』(日本経済新聞 1987年6月17日)だったからだ。
 要するに、免許的にも技術指導的にも2つのやり方をつくるのはいろいろ面倒なんで、マニュアルもATも同じルールにしたほうがなにかと面倒じゃないでしょ、というのである。
 こうしてMT車の足さばきを自動車教習所で叩き込まれたAT車ドライバーが世に溢れかえり、踏み間違い事故を頻発するという今の状況が生まれたわけだ。
(続く)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170509-00000019-zdn_mkt-bus_all

 



4:名無しさん 2017/05/09(火) 16:16:56.61 ID:hmMOzvlK0.net

そんなことより免許取り上げろ


5:名無しさん 2017/05/09(火) 16:17:05.79 ID:gYmkKgRX0.net

頭シングルコアのジジババには難しそうな気もするけど
実際どうなんだろ


7:名無しさん 2017/05/09(火) 16:17:21.19 ID:Asu+fX520.net

何故アクセルをそろっと踏むことをしないんだ?

9:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:02.12 ID:NfgXNhF50.net

>>7
踏んでるのがブレーキだと思い込んでるから

 

15:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:48.47 ID:+S5ht3fG0.net

>>7
そもそもふみ間違いは
ブレーキだと思って踏んでるから
急ブレーキのつもりで急発進してる

 
8:名無しさん 2017/05/09(火) 16:17:32.84 ID:NfgXNhF50.net

ATはクラッチの位置にもブレーキをつけよう

19:名無しさん 2017/05/09(火) 16:20:07.95 ID:95Yz7mYK0.net

>>8
それが手っ取り早い解決法だと思うけどね…

 

21:名無しさん 2017/05/09(火) 16:21:35.69 ID:pL6KcrQa0.net

>>8
で今度はパーキングブレーキと間違うんだろ

 
10:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:18.48 ID:0bawqxwO0.net

ROMをいじって停止から15km・hぐらいはアクセルベタ踏みでは急加速しない設定にするだけでいいんじゃね

268:名無しさん 2017/05/09(火) 18:41:55.16 ID:kBLzpV4X0.net

>>10
俺のクルマは、急にアクセル踏んでもいきなり加速しない仕組みらしい。最初は故障かと思った

 
11:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:30.21 ID:DaSfwLxq0.net

2ちゃんて左足ブレーキを親の敵かってくらい叩くやついるよな。
俺は左足ブレーキ使ってるんだけど、なれると絶対こっちがいいよ。

107:名無しさん 2017/05/09(火) 17:00:42.58 ID:BTPXEdYX0.net

>>11
そのうち慣れるんだろうけど慣れるまでが怖い

 

397:名無しさん 2017/05/09(火) 20:46:06.15 ID:oLcxP78d0.net

>>11
君は別に右足ブレーキでも踏み間違えないだろ?
そもそもアクセルブレーキ踏み間違えるような老人に、左足ブレーキ教えて解決すると思うかい?

 
12:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:33.09 ID:McVfxwGw0.net

ブレーキ踏んだままアクセル踏む奴が増えるだろうが

22:名無しさん 2017/05/09(火) 16:22:09.59 ID:n3W6lYL40.net

>>12
これ、余計な事故が増えるだけ
踏み間違いも減らない

 

28:名無しさん 2017/05/09(火) 16:25:41.39 ID:0VNadzpz0.net

>>22
そんな妄想する馬鹿が多いから普及しない

 
13:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:35.21 ID:6LJUU/eU0.net

そろそろ車もゲームコントローラーで操作できるようにしてほしい。


14:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:37.22 ID:cHOrMJ6s0.net

>>1
MTが激減してもAT限定厨が踏み間違えるから


16:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:50.23 ID:pL6KcrQa0.net

高齢者が覚えられるのか?


17:名無しさん 2017/05/09(火) 16:18:53.84 ID:TRRtPgz/0.net

アクセルペダルは右足で、ブレーキペダルは左足で踏めばいいんじゃないの。
やりにくいけど。

20:名無しさん 2017/05/09(火) 16:21:17.40 ID:+S5ht3fG0.net

>>17
最近の教習所はそう教えてる所多いんじゃないかな?
両足伸ばしてると事故った時の運転手が危ないけど
人轢き殺すよりはマシだろうし

 

112:名無しさん 2017/05/09(火) 17:03:22.12 ID:ojAqHOlI0.net

>>20
俺は教習所で初AT車の運転で左足でブレーキしたら怒られた(´・ω・`)

 
18:名無しさん 2017/05/09(火) 16:19:15.22 ID:bdyatg2b0.net

左足ブレーキって力加減微妙すぎて無理だわ
急ブレーキになっちまう


23:名無しさん 2017/05/09(火) 16:22:24.15 ID:YCTFrCRQ0.net

ロシアンルーレットブレーキ


24:名無しさん 2017/05/09(火) 16:23:22.19 ID:pL6KcrQa0.net

加速リミッターとか乗り越え感知の方が先だろ


25:名無しさん 2017/05/09(火) 16:23:55.17 ID:Asu+fX520.net

ATならまず
ブレーキ踏む
エンジンかける
ギアD
ブレーキ離す
アクセルへ
だろ?
アクセルとふみまちがえてても
Pに入ってるからエンジン音で気付くだろ

35:名無しさん 2017/05/09(火) 16:28:41.98 ID:NfgXNhF50.net

>>25
まず事故るタイミングが違う
駐車場に入る→減速しようとする→間違ってアクセル踏む→なんで止まらないの!ギャー!→ガッシャーン

 

44:名無しさん 2017/05/09(火) 16:31:34.95 ID:Asu+fX520.net

>>35
間違ってって駐車場に入る時点でアクセルに足置いてるわけで
なぜふみまちがえる?

 
27:名無しさん 2017/05/09(火) 16:25:01.93 ID:+S5ht3fG0.net

まぁようやく自動運転自動車の法律固まってきたし
20年くらいかけてでも車どうにかした方が早いだろうな


29:名無しさん 2017/05/09(火) 16:26:39.90 ID:isXaR8l10.net

左足ブレーキは俺には無理だな
そろっとやってるつもりでもドガン!ドガン!てなる
こっちがいいって奴は凄いと思うわ
ていうか左足ブレーキに慣れたら今度らMT車の運転が危なくね?
クラッチ踏まずに停止しようとしたりするんじゃないのか

37:名無しさん 2017/05/09(火) 16:29:22.27 ID:dh7fvCxa0.net

>>29
俺もやったことないけど両方ガツンと踏みそうな予感があって嫌だな
MT時代の左足はシフトだからベタ踏みしてもエンジン空周りさせるだけだったが

 

133:名無しさん 2017/05/09(火) 17:15:20.04 ID:qECGlqRz0.net

>>29
>クラッチ踏まずに停止しようとしたりするんじゃないのか
エンストするだけじゃん

 
30:名無しさん 2017/05/09(火) 16:26:55.25 ID:z26EVAoC0.net

MTに乗ればいいじゃねーか。パニックでもとっさにクラッチ踏みそうなもんだけど。


31:名無しさん 2017/05/09(火) 16:26:56.80 ID:05kgyIQm0.net

たまにAT乗ると変速のタイミングでアクセル離しちゃう

433:名無しさん 2017/05/09(火) 21:43:44.01 ID:3jxWwM7s0.net

>>31
もれはAT車でも変速ショックを回避する為にやってる

 
32:名無しさん 2017/05/09(火) 16:27:10.34 ID:0Dk0EyMN0.net

アクセルは手、ブレーキは足みたいに完全に分離できないもんか


33:名無しさん 2017/05/09(火) 16:27:37.46 ID:M1/iBHcg0.net

踏み間違えるような奴が今更左でブレーキにしたら右足が邪魔でパニクってアウアウアーで事故増加だろ


36:名無しさん 2017/05/09(火) 16:29:00.52 ID:lZkzUQzO0.net

タクシー使えよじじばばは

40:名無しさん 2017/05/09(火) 16:29:53.69 ID:NfgXNhF50.net

>>36
タクシー「ガッシャーン」

 

61:名無しさん 2017/05/09(火) 16:39:32.18 ID:e1pKt1R40.net

>>40
簡単に想像憑いて腹抱えてワロタわ

 

コメント

  1. 名無しさん より:

    警察や教習所は左足ブレーキを推奨していなかったと記憶しているが…
    今は左足ブレーキでおしえてるのか?

  2. ななし より:

    利き手と同じで利き足があるんだがなぁ

  3. watch@名無しさん より:

    左足ブレーキで講習を受け免許をとった奴ならまだしも
    長年やってきた事はもはや体に染みついてしまってるんで
    途中で左足ブレーキに変えたとこで、咄嗟の時は
    右足で踏んでしまう可能性の方が高い
    パニくってる状態だと「どっちがブレーキだっけ?ああああ!!」って
    分からなく間違ってしまうしな
    根本的に踏むって行為はブレーキのみにしないと踏み間違いは無くならない
    自動ブレーキ搭載車が高いなら、ワンブレーキとか既存車を改造って
    選択肢を与えてやらせる以外は無い

  4. watch@名無しさん より:

    だから年寄りはマニュアル以外乗っちゃ駄目にしようぜ
    とりあえず急発進と間違えてバックはなくなるはず

  5. watch@名無しさん より:

    電動ゴーカートみたいに
    ペダルから足離したら即止まるようにしとけ

  6. watch@名無しさん より:

    運転能力が無ければ免許を剥奪。これで解決。
    そもそも免許ってなによ? 能力を有する者に交付される許可証じゃないのかね? それが法律で決まってるんじゃないのかね? 踏み間違えるのは操縦能力が無いんだろ。地方老人の足は必要だろうが、それは他人の命より重いのか?

  7. watch@名無しさん より:

    踏み間違え事故自体は年寄りだけがやってる事故ではないしな
    むしろ免許取り立ての20代の方が多かったりするw

  8. watch@名無しさん より:

    これ、教習所に居た頃シミュレーターでやったらスッゲー怒られた。
    普及するわけない。

  9. watch@名無しさん より:

    すると今度は「とっさにブレーキ踏もうと思ったけど右に無かった」
    という老人と若者が現れるだけ

  10. watch@名無しさん より:

    九州の中小企業がすでに誤作動防止のアクセルを開発している。
    ブレーキは踏み込むがアクセルは横方向に押す。
    でも最新の衝突防止機能付き自動車は、急発進防止機能がついているのもある。

  11. 名無し より:

    昔冗談で、駐車場で左足ブレーキやったら文加減が全然分らず急ブレーキかかったわ
    こんなの長年右足でブレーキふんでて、急に左足でブレーキとか言われてもムリ
    余計に事故が増えるわ

  12. 名無し隊員さん より:

    左足はブレーキの反動から体を支えるために使うと思うんだが…
    ブレーキ踏んだらその分踏み込まれて急ブレーキになって事故増えそう

  13. watch@名無しさん より:

    なれない奴が左足ブレーキなどしようものなら急ブレーキになって危なすぎるわ
    後続車突っ込むぞ

  14. 名無し より:

    何でいきなり高齢者に覚えさせる前提なんだよ…
    若い内・AT限定免許取るときの教育を言ってるんだよ
    踏み間違いで止まったの前の車にオカマ掘るなんて妄想はそもそも馬鹿だろ
    まぁ今から始めても60年後にマニュアル操縦なんて存在しないだろうが

  15. より:

    根本的な解決はナルセペダルしかないっての。

  16. 名無し より:

    みんな思考が停止してるな
    アクセルとブレーキ間違った、なぜ間違うのか
    現場はほぼ駐車場だよ?
    枕木に止めて鞄やら弄りだし、さてと足を離すと車がクリープで動き出す
    荷物弄りで体は斜め、動き出して焦って足を延ばすもアクセル
    だから停止するたびにギアがパーキングに入るようにすりゃいいんだよ、ニュートラルでもマシか、

  17. watch@名無しさん より:

    アクセル踏む場合ハンドルのボタンを押してからじゃないと踏めなくする
    踏み間違えても動かない・・・これでいいと思うんだが
    えらく難しく考えすぎじゃね

  18. 名無し より:

    だから70過ぎたら免許取り上げるのが1番手っ取り早いって

  19. ももちゃん より:

    左足ブレーキとか、かかと付けないでアクセル踏む奴がこの事故起こすんだろう
    アクセル踏んで入ってくるのにブレーキと間違えて更にアクセル踏むってありえないだろ

  20. より:

    ATばっか乗ってるからボケが進行するんさ。
    マニュアルなら両手両足使うからボケにくいんやで!

  21. watch@名無しさん より:

    MT化ってよりもDCTでええんちゃう?
    あれATのスポーツシフトと違って自動変速しないからローならローのままやし

  22. watch@名無しさん より:

    オレ、右足はブレーキなんだな
    Byバイク乗り

  23. 名無し より:

    MTからATに乗り換えた時は、左ブレーキしてたわ。

  24. より:

    左足ブレーキなら間違えることはあり得ないという意味不明な理屈自体がいかにも踏み間違えてコンビニに突っ込む人間が言いそうな理屈なのが笑える。
    あり得ないことでもやってしまう事があるという認識が片隅にでもあるから、ミスってもすぐ修正できるんだよ。

  25. より:

    今度は走行中にアクセルと間違えてブレーキ踏み始めて突っ込まれる未来しか見えない

  26. 名無しさん より:

    左足ブレーキはブレーキを軽く踏んだままアクセル踏んで
    慌ててブレーキ離して追突が増えるだけ。

  27. watch@名無しさん より:

    教習所で左足ブレーキなんて教えるとか奨励なんてするわけねーだろw 車が出来て何年経ってると思ってるんだ。試行錯誤の結果この配置なんだよ。踏み間違える奴は俺は大丈夫という意味のない根拠ばかりで、具体的な左足ブレーキの有効性を語らない。

  28. watch@名無しさん より:

    左足ブレーキに慣れてる身からすると逆に右足ブレーキやったら加減がわからず急ブレーキになりがちなんだよね

  29. watch@名無しさん より:

    クラッチ位置のパーキングブレーキだけでも混乱するのに左足ブレーキの車なんかとても乗れない
    もうMT限定免許作って俺みたいな人間は隔離してくれてもいいと思うわ
    そのほうが絶対社会の利益に叶うと思う

  30. 名無し より:

    走行中の左足は床かフットレストで体を支えるのが安全な運転。
    その左足では、咄嗟の急ブレーキが遅れて危険。
    ブレーキペダルに足を乗せて走るのは言語道断。
    知らないうちに軽いブレーキがきって加熱してブレーキが効かなくなって死ぬ。
    構造上の当たり前の話しだ。
    教習所でも禁止している。

  31. 名無し より:

    左足ブレーキはレーシングドライバーの高等テクニックだぞ
    体を支えるバケットシートに6点シートベルトで縛り付けてやるもんだぞ
    素人が普通の車でやったら両足が浮いて体がフラついて危ないわ
    急ブレーキで身体が前に出たら老人はアクセル踏み増しするぞ

  32. watch@名無しさん より:

    いや、とっさにブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでるんだぞ
    踏み違えないようにしたらいいなんて馬鹿の発想だろ
    普通、とっさにブレーキ踏まなくちゃいけない原因を根絶するのが先だと思わんか

  33. watch@名無しさん より:

    今動かしたのが、右足なのか左足なのかすら
    判断できないのが老人。
    70歳になったら毎年実技試験やれ
    落ちたら免停。

  34. なおき より:

    そもそも右足踏み換えてブレーキとか、急ブレーキ踏むときに何メーターロスすんねん。それで人轢いたらどうする。両足使えよバカ!

  35. なおき より:

    ≫31
    三点式でもちゃんとベルトを腰にあててない、意味ないベルトするバカだな。普通のベルトで体は十分固定されるわ。左足ブレーキもできない奴は車のるなよ。

  36.    より:

    事故起こすような年寄りが尻と背中だけで体支えて座ってると思うなよ。

  37. watch@名無しさん より:

    マイノリティーは声がでかい

  38. watch@名無しさん より:

    片足だけで操作するから加速が切れるんだろ
    アクセルとブレーキを両方操作する必要、つまり減速しつつ加速が欲しい場合だけ両足、もしくはヒール・トゥをしろってこと
    「ブレーキオーバーライド(キリッ」ってやつは免許返上しろ
    機械式で安全を担保してるのに電子制御入れたら担保の意味がねえ
    それに、ブレーキの遊び部分でパカパカ転倒させるのうざいから、やっぱり左足ブレーキは返上しろ

  39. watch@名無しさん より:

    足の左右は関係ないと思う
    自動車を運転するとき「ペダルを目視しないで操作する」という前提があるから何をやってもミスは起こる

  40. watch@名無しさん より:

    電動機アシスト自転車みたいに
    ペダルを漕がないと
    自動車は進まないようにしろ。

  41. ななし より:

    ※16
    その状況を前提した場合枕木で止まった時点で何故Pに入れるなり、Nに入れてサイドブレーキ引くなりということを最優先でやらんのかと言ってやりたい。
    MTならギアをニュートラルに戻して、サイド引いてからブレーキ離せって教習所で耳にタコができるほど教わるんだがな。
    AT限定の教官はクルマ停めたらまずPに入れてからブレーキ離せって教えないのかね?俺はAT車が教習車だったときにそう教わったが。

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