1 ：2023/07/20(木) 21:40:57.38 ID:bxiHiwDo0.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33
「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」
「テスラのバッテリー交換約230万の請求きました
認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたがいきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり230万払って交換するしか方法がないと言われてます笑
テスラの中古検討中の方注意が必要です！」
16日、藤井さんが投稿すると、ネット上は騒然。約150万件の閲覧回数を記録し、「デカすぎる出費」「ヒョイって払える修理代じゃない」「桁が違うな、、、」「車買えるやん….」などの声が次々と寄せられた。
藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。
3年8か月、大切に乗り続けてきたが、ある日、「バッテリーの充電容量が低下しています」のアラートが表示される不具合に見舞われた。
充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか？』といきなり来まして」
手続きはスマホ1台で行えるテスラとはいえ、「230万をすごく簡単に、2万3000円くらいの感覚で言うなと思いました笑」と、さすがに驚きを隠せなかったという。
さらに、「サービスに電話すると、保証も切れているので直すか売るかしかない、と言われました」。藤井さんは天を仰いだ。
保証については、「初年度登録から8年もしくは距離なので私の車は2014年なので切れてしまっています。認定中古車は2年保証なのでそちらも切れているので自費になるとのことです」と説明を受けた。
売却か、230万円を払ってのバッテリー交換か。重い選択を突き付けられ、藤井さんは動揺した。
⚫︎買取相談も「バッテリー直していない状況では買取できない」
4 ：2023/07/20(木) 21:43:23.59 ID:Yd6fZ0oz0.net
自己責任
5 ：2023/07/20(木) 21:43:29.43 ID:vx3I5cpI0.net
それでも
ガソリン車よりは
エコでクリーンなんよね
>>5
どこが？
リサイクルもできないバッテリーの無害処理にどれだけ環境負荷がかかるのか。
6 ：2023/07/20(木) 21:44:07.60 ID:APE+aNzR0.net
スマホも中古で買ってそう
7 ：2023/07/20(木) 21:44:30.13 ID:StNu0Wu20.net
っぱ軽トラよ
8 ：2023/07/20(木) 21:45:54.92 ID:Yd6fZ0oz0.net
むしろ8年も保証あるのが偉いと思いました（小並感）
9 ：2023/07/20(木) 21:46:06.94 ID:KD8h9Efv0.net
>>1
EVなんてまだ発展途上なんだから補助金で新車で買って車検前に売るもんだろ
10 ：2023/07/20(木) 21:46:21.89 ID:3WoVvRC40.net
ご不要なテスラ無料で回収します
11 ：2023/07/20(木) 21:46:28.02 ID:LAetoSZz0.net
あんなもん買うくらいだから
そんなの端金やろｗもっと高くてもいいぐらいだ
12 ：2023/07/20(木) 21:46:28.63 ID:JZegMBON0.net
急にバッテリーが壊れたんで
13 ：2023/07/20(木) 21:46:37.54 ID:CObLFybe0.net
まじこれが怖くてハイブリッドとかさけてるわ
14 ：2023/07/20(木) 21:47:22.73 ID:rqfnlWT90.net
テスラ見てもイーロン好きなんだろうなとしか思わない
15 ：2023/07/20(木) 21:47:53.87 ID:Bt1agOCi0.net
この猛暑で急速充電機ぶっ壊れるらしいな
16 ：2023/07/20(木) 21:48:40.34 ID:Q+i8yWMm0.net
中古で630万かよ
18 ：2023/07/20(木) 21:49:30.95 ID:nCd4UcN90.net
EV車を中古で買ったなら普通に必要経費だろ
嫌なら最初から中古買うなよ
19 ：2023/07/20(木) 21:49:48.80 ID:9U+hhHi70.net
金持ちなんだからそれくらい出せよ
20 ：2023/07/20(木) 21:51:27.95 ID:KVZCkA3r0.net
テスラ地獄やな
21 ：2023/07/20(木) 21:52:11.77 ID:VUa/Zer20.net
2019年に新車で買ったじゃなくて9年目の中古か
ならば仕方ない気がしないでもない
22 ：2023/07/20(木) 21:52:17.91 ID:UVeBWpsT0.net
> 買取するならまずはバッテリーを230万で直した後、90万でなら買い取ります
言ってる方も「俺、何言ってんだろ？」って台詞だなこれw
23 ：2023/07/20(木) 21:53:15.10 ID:eQxNlLWa0.net
貧乏人が乗る車じゃねンだわテスラは
200万円も支払えない貧乏人に用はねンだわ
24 ：2023/07/20(木) 21:53:40.99 ID:RU0B8DWi0.net
そもそも何でそんなゴミを620万も出して買ったんだ
25 ：2023/07/20(木) 21:54:36.68 ID:X4uGhAMr0.net
プリウスもバッテリー交換100万超えじゃなかった？
>>25
13万ちょいと工賃だぞ
まぁ交換なんかする事無いけど
>>25
プリウスのは駆動バッテリーだから交換費用は16万円だね。
リーフはセグメント3の再生バッテリーなら30万だったかと。
ホンダのHVは60万ぐらいするとか聞いてHVならトヨタだなと決めたよｗ
>>58
やっす！wトヨタ1択やんw
>>72
HVとPHEVとEVでバッテリー容量が異なる
1.1kWh プリウスHV仕様
13.6kWh プリウスPHEV
54kWh テスラ モデル3
100kWh テスラ モデルS
26 ：2023/07/20(木) 21:55:19.46 ID:UVeBWpsT0.net
廃棄費用はどれぐらいかかるんだろ
27 ：2023/07/20(木) 21:56:01.02 ID:h5t5UeN/0.net
金持ちのセカンドカーという位置付け
28 ：2023/07/20(木) 21:56:06.71 ID:0PXo0L7Y0.net
8年落ちのEVなら当然だろ
バッテリーが一番高い部品なんだから
29 ：2023/07/20(木) 21:56:24.51 ID:CWoLKfgN0.net
EVって電池交換とかあんのかよ
30 ：2023/07/20(木) 21:56:29.81 ID:H51TbdxU0.net
アホなんじゃない
ドブ金
31 ：2023/07/20(木) 21:56:34.16 ID:Wnyg7ulT0.net
外車好きは壊れるからカワイイんって言うし
32 ：2023/07/20(木) 21:57:12.02 ID:jQcA3UGg0.net
知らなかったのかよ
33 ：2023/07/20(木) 21:58:14.64 ID:exDpXXvz0.net
EVなんてバッテリーが本体と揶揄されてるのに
スマホのバッテリーレベルで
簡単に１万円で交換できるとおもってるのかね
34 ：2023/07/20(木) 21:58:29.48 ID:9U+hhHi70.net
大切に乗り続けるクルマじゃないよな
飽きたら廃車くらいに考えないと
36 ：2023/07/20(木) 22:02:57.04 ID:4MYZGOol0.net
EVは熱帯気候では寿命が短い
37 ：2023/07/20(木) 22:03:46.62 ID:D8BUZEx80.net
もうプリウス一択だな。
38 ：2023/07/20(木) 22:03:57.81 ID:3C0Sg5lg0.net
その金額を屁とも思わない階層が乗る車じゃないの？
39 ：2023/07/20(木) 22:05:33.90 ID:3AeeOiF80.net
燃料タンクが230万て
40 ：2023/07/20(木) 22:05:50.08 ID:26qB8fM90.net
軽自動車が至高🥺
41 ：2023/07/20(木) 22:05:58.40 ID:2hYUBUD+0.net
8年も経った車ならすんなりバッテリー交換したほうがいいんじゃねの
また8年は乗れるじゃん
42 ：2023/07/20(木) 22:07:04.12 ID:IiQN7ckj0.net
4年乗ってていきなり壊れたとか言ってんのわらう
43 ：2023/07/20(木) 22:08:53.31 ID:5AwyEiew0.net
EVの中古なんてそんなもんだろ
44 ：2023/07/20(木) 22:09:16.84 ID:e7+iUtJ30.net
テスラは日本でバッテリー交換出きるのか？
さわれないんじゃ
コメント
ＥＶ民は信者力が試されるな
まあ頑張って
１０年の型落ちだろ
そりゃバッテリーもヘタるだろうし
それをメーカー持ちは違うと思う
電欠になるとバッテリー交換になるのも知らないだろうなｗｗ
同じ問題起きた海外オーナーの人はテスラ車爆破してたよね
９年前のEVか…
なんかガソリン車と同じ感覚じゃないな
９年前のエアコン買い替えるイメージで電池性能もだいぶ変わってそう…
バッテリーなんて6年持てばいい方だろ。それを８年保証とか。いいとおもうが。逆に言えば、中古で買うものじゃない ってことだろ。
板金塗装の傷+粗利増やし鬼畜工作とは違う次元
そもそもテスラはバッテリー長持ちするから問題や胃やろ
バッテリーが劣化する原因は発熱だがテスラでは水冷冷却を搭載してるからな
普通の車でも廃車目安は走行距離15万～25万キロだが、乗合い使用の電気自動車テスラ・モデルXが、48万キロを走行しバッテリーは12.6%劣化って記事見たで
そんなトヨタのHVでも実現しない数字を信じるほうがどうかしてる
トヨタって・・・
EVに関してはトヨタ車は大したことないぞ
bz4xってテスラと共同開発したRAV4EVの在庫処分じゃないの？
200万、300万がポンと出せない奴が持つ車じゃないやろ
本当のの金持ちは新車買って保証期間内に売るから同じトラブルにはならないけど
300万ポンと出せる奴は燃料費ケチって電気自動車なんて不便なモン買わんだろ
テスラ信者のテスラキッズくんがよく、意識低いキミたちにはわかんないだろうけど、テスラは単にクルマを作ってるだけじゃないんだぞ(ﾆﾁｬｱ… とドヤってたけども、まずは単なるクルマをマトモに作れよっていうな
製品やＡＩの出来もそうだけど、バカ騙して裏でゲラゲラ笑ってるみたいなそもそもの会社のコンプラもだいぶ怪しいし、他所のメーカーから環境税集めてそれ回してもらってるビジネスモデル自体だってもうそろそろヤバいんじゃねえのと
でも公式で3年でバッテリー劣化3％とかアピールしてるよね？9年で100%?
4、5年くらいから超右肩上がりで劣化するのか
それでもこのテスラに乗り続けるしかない…
充放電の管理はよくされて劣化が少ないとか聞くしそれが本当ならバッテリーよりも制御関係を疑うべきなんだろうけどエラーを特定できないからバッテリーを含めた交換になっているように思う
昔からネットで言われてたよな
何を今更って感じ
テスラに限らずポケットマネーで交換修理すらできない貧乏人が外車に乗ると必ず堕ちる罠。
車検や修理で見積もりを一々聞くような中下層民に維持は無理、ディーラーに電話して「取りに来ていいようにやっといて」と言えるくらいでないと維持は無理だと痛感したわ。
そもそも、テスラは自動車じゃなく電化製品
だから、分解も困難だしちょっと凹ませただけでも外装総とっかえだったりする
スマホと一緒だな。だから壊れたら買い替えれば良い
まあ、ちょっと金額が痛いけど、この車を買うという事はそういう事なので
そりゃそこらへんのEVのバッテリー交換も70万かかるしな
ガソリン車と違ってEV車はどれだけ大事に乗っても8年以内に必ずバッテリーがイカれるしな
そりゃ10年前のモデルならバッテリーヘタってるわ
けど最近実用化された水冷冷却式なら走行距離20万キロでも航続距離低下は10%以下やで
EV中古バツテリー劣化
バッテリー交換で２３０万は異常と思ったけど
初年度登録から８年過ぎているなら、バッテリー交換は仕方がないなあ
普通なら乗り換えを検討する時期
水素自動車は15年で200万の使い捨て水素タンクを3本強制的に交換だぞ
200万で済んで良かっただろ
水素タンクは確実に大量生産によるコスト低下が望める
バッテリーは５割のリチウム鉱山利権を持つ中国が絞り始めた、消費増も伴い常に値上がり傾向
まあ現状、ガソリン、それもHVかPHEVが一番合理的だよね。
トヨタは徹底して合理的じゃないものには手は出さない。
買った後は、”ステラー”なんです！
知ってたでしょ？(嗤)
新車価格1500万とかみたいだから、バッテリー交換230万もまあそんなもんちゃうのって気がしてくるな
わいは150万の軽バンでええわ