1: 2025/09/10(水) 13:17:01.75 ID:WW+rOdNb0
「たとえば山梨のリニア実験線では、耐え難い騒音が日常的に発生し、現在の工事区域でも、住民の立ち退きや減渇水、杜撰な残土処分も問題になっています。また、リニア工事の差し止めを求める民事訴訟も複数進行中ですが、全国報道されることはほとんどありません」
報道が広がらない背景には、メディアの構造的な問題がある。
「JR東海は大手メディアのスポンサーでもあります。私も、同社が広告を出している媒体には記事を掲載できませんでした。さらに、こうした長期的なプロジェクトを継続的に取材する記者が少ないことも問題です」
しかし徐々にだが、世論の空気に変化が出てきた。当初はリニアに肯定的な人が多かったものの、今では「そこまでして作る必要があるのか?」「環境問題を優先するべきだ」という声も強くなっている。
そもそも、リニアで採算を取るのは厳しいという声もある。
「2013年にJR東海の山田佳臣社長（当時）が『リニアは絶対ペイしない』と発言し、この発言を受けて国交省鉄道局も『リニアはどこまでいっても赤字です』と認めたように、リニアは赤字が確実視されています。根拠となる数字もあります。
実際、リニアを黒字にするには、かなり高い運賃設定が必要です。現在は、『のぞみ』の料金プラス700円～1000円程度を想定しているようですが、それでは到底足りないでしょう。
ただし国交省は『鉄道は採算性だけで走らせるものではない』と釈明することでリニア計画を推進しています」
これらの事情から、リニアは一部の富裕層やインバウンド観光客向けの高級交通手段になりかねず、社会全体のニーズを満たすか疑問視されている。
「JR東海が推進するアメリカでのリニア計画（ワシントンDC・ボルチモア間の65km。将来的にはNYまで）では、現地鉄道会社が公表するその料金は在来線の最高で8倍であり、払えるのは人口の2％の富裕層だけと報じられていました。
また、リニアは東京から大阪まで開業してやっと意味を持ちますが、その大阪開業の実現も、私の試算ではおそらく2060年代になりそうですし、品川～名古屋間だけでは乗客はそれほど伸びないと思います」
リニア中央新幹線は、日本の技術力の結晶であり、国家的な大事業として推進されてきた。だがその裏では、水資源の枯渇や騒音被害、そして都道府県単位での分断も各地で生じている。一度失われた環境は、元には戻らない。だからこそ、いま改めて、慎重な姿勢が求められている。
取材・文/集英社オンライン編集部
引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1757477821/
2: 2025/09/10(水) 13:17:07.53 ID:WW+rOdNb0
リニア開業は2060年？ 工事遅延続々…「静岡悪者論」も今は昔、問題山積リニア開発の現在地
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e750e489f650bd0a207440ba8ed6c4bae6af9c2
3: 2025/09/10(水) 13:17:11.99 ID:WW+rOdNb0
愛知
・リニア駅の地盤が脆弱で施工不可能。現時点で５年延期だが現代の工法では施工不可能と言われている。大村県知事は逃走
岐阜
・住宅街の地盤が一斉に沈降（最大22cm）し一部家屋は出入り不可能に。住民集団訴訟に発展(中断中)（過去事例から15年単位で闘争か）
・断層直上に土砂を置いているのが判明し住民が猛反発(中断中)
・井戸や河川の渇水(中断中)
・1ヶ月で2回、盛り土トラックが滑落し横転、睡眠不足が原因で現場労働環境に調査が入る
・管理不十分の廃土から生活用水にカドミウムが流出
山梨
・ルート上にウラン鉱床
・作業中にリニアシステムが対人アーク放電を引き起こし作業員２名が重度の火傷
神奈川
・車両基地の工期１５年(中断中)
・車両基地の買収見通し立たず
・カドミウムを内包した盛り土の置き場未決定。牧場をでっち上げそこに捨てる計画を見破られ破綻(中断中)
東京
・田園調布の猛反発で中断中
・町田で酸欠空気と気泡薬剤の湧出(中断中)
・目黒川で気泡薬剤の湧出(中断中)
・安全保障が確約できずシールドマシンがいまだ品川試験エリアから出られず
・品川の直下をリニアが通行することが上級国民にバレ上級国民による反対組合が結成される
6: 2025/09/10(水) 13:19:51.39 ID:u0M7OYHHd
わーくに「今更やめられない」が多すぎないか
24: 2025/09/10(水) 13:32:55.78 ID:qgLMepdd0
>>6
https://pbs.twimg.com/media/Ec5TfD_XoAU30aW.jpg
7: 2025/09/10(水) 13:20:03.25 ID:pztlDM4W0
ほな富裕層と観光客用でぼったくりゃええやん
8: 2025/09/10(水) 13:21:03.06 ID:pDxJ3C3Y0
あほくさ
9: 2025/09/10(水) 13:21:25.27 ID:NLyRiw6A0
新幹線開業前もこんなん言われてたんやろ
14: 2025/09/10(水) 13:24:30.27 ID:pPKK65YJ0
>>9
けど新幹線は5年くらいの工事で開業した
長大トンネルとかの難所は戦前の高速鉄道構想で作ってあったのがあってそれを流用できたらしいけど
10: 2025/09/10(水) 13:21:29.45 ID:NEHFkbqq0
日本版コンコルド
11: 2025/09/10(水) 13:21:41.14 ID:Ta1Dy4rp0
早期に押し通せなかった時点でね
12: 2025/09/10(水) 13:23:09.44 ID:pPKK65YJ0
全部静岡のせいにして中止にすればよかったのによくかいて継続したから実態バレバレ
13: 2025/09/10(水) 13:23:52.59 ID:tWnjJwnM0
責任の所在曖昧にするからズルズル行っちゃうのさ
15: 2025/09/10(水) 13:25:22.60 ID:1GG2XFBZ0
今更やめられなさそうなもの→年金制度 高速道路有料化 リニア工事
16: 2025/09/10(水) 13:28:18.33 ID:cT1Xcjqg0
新幹線とか成田空港とかの反対運動やってた連中も今は普通に使ってる訳だしなあ
17: 2025/09/10(水) 13:29:40.46 ID:WMcgegDC0
国鉄分割民営化
東海だけおいしい所を取りすぎた問題
18: 2025/09/10(水) 13:29:48.32 ID:7Az1IS3P0
これからどんどん建築資材高騰してますますペイできない赤字運営になるんだがええんか
20: 2025/09/10(水) 13:30:56.07 ID:v8eYVYy10
・カドミウムを内包した盛り土の置き場未決定。牧場をでっち上げそこに捨てる計画を見破られ破綻(中断中)
なんやこれ…
22: 2025/09/10(水) 13:31:53.76 ID:xSaB6edrH
まーた静岡大勝利してしまったか
23: 2025/09/10(水) 13:32:06.37 ID:HCwtOFY20
>>81
いざ開通したとしても料金高すぎて貧乏人は新幹線と飛行機でええかってなるんやろな
地元がリニア駅になるけどリニア自体に乗る機会あるんやろか
25: 2025/09/10(水) 13:35:06.34 ID:AR6036+A0
中国のリニアできてから何年経ってるの？
28: 2025/09/10(水) 13:37:13.53 ID:Fuj/y80t0
ありがとう安倍晋三
ありがとう高市早苗
ありがとう統一売国自民党
29: 2025/09/10(水) 13:38:22.21 ID:rCh5HY9/d
東海道新幹線って5年ちょっとで完成したんやね
トンネル少ないとはいえ今からやと信じられないスピード感や
37: 2025/09/10(水) 13:43:25.74 ID:cpW+4K6J0
>>29
地上の山ぶち抜くだけなら5年あれば今でも余裕やろうけどな
今回のリニアなんてずっとトンネル掘ってるみたいなもんやし
しかもめちゃくちゃ深いところで
30: 2025/09/10(水) 13:39:11.13 ID:kuS4CZKi0
新幹線の線路を2倍に拡張したほうがよくね
31: 2025/09/10(水) 13:39:13.49 ID:22h1Sl6o0
なんだかんだ株価大上昇してて草
32: 2025/09/10(水) 13:40:11.27 ID:HRZdwUtk0
そら土建屋の為の飯の種やからな
継続的にエサやっとかんと本当に必要な時に職人がいませんじゃ困るでな
34: 2025/09/10(水) 13:41:06.03 ID:xSaB6edrH
素直に地上に作っておけば良かったものを
35: 2025/09/10(水) 13:42:04.96 ID:UnIPJhQ70
日本の自然は破壊されて二度と戻らんけどね
38: 2025/09/10(水) 13:44:44.11 ID:kuS4CZKi0
JR東海って何もしなくても永遠に儲かる立地だからずるいよな
39: 2025/09/10(水) 13:45:08.91 ID:TNSmtSIh0
そのころもうナイジェリア人しかおらんやろ
40: 2025/09/10(水) 13:45:11.42 ID:Z4YfwV090
川勝いなくなって困ってるよな
41: 2025/09/10(水) 13:46:29.86 ID:UJTz3mCd0
なおヤフコメ民は今でも川勝が悪い！全部川勝が悪いんだ！！と叫んでいる模様
45: 2025/09/10(水) 13:47:30.11 ID:TxW+iuzv0
>>41
テレビしか見ないジジババはそうなるんやろうな
42: 2025/09/10(水) 13:46:54.99 ID:TxW+iuzv0
静岡だけがゴネてイチャモンつけてるって話やったのに色んな所で問題起きてたの本当に草
46: 2025/09/10(水) 13:47:55.30 ID:ZwxcgkWl0
>>42
それはアンテナ精度低すぎ
散々あちこちで揉めてるって話あったろ
43: 2025/09/10(水) 13:46:59.02 ID:ZwxcgkWl0
その頃までには用地買収終わってるといいですね
44: 2025/09/10(水) 13:47:20.39 ID:xrTNBSTf0
便利ならまぁわかるけど別に必要なさそうなのがな
47: 2025/09/10(水) 13:48:53.61 ID:qgLMepdd0
割とガチでなんGは一貫してJR叩いてたからな
48: 2025/09/10(水) 13:50:19.52 ID:9xDn3sO/0
新幹線も戦前に途中まで掘ってたトンネルを流用して工期短縮したしリニアで掘った（掘れてない）トンネルも2200年くらいに何かの役に立つかもしれん
49: 2025/09/10(水) 13:51:17.25 ID:ES6pzxT60
ありがとう自民党
50: 2025/09/10(水) 13:51:51.14 ID:WDwIlWpE0
そんな環境破壊したいんか
53: 2025/09/10(水) 13:52:27.13 ID:9xDn3sO/0
>>50
国益やぞ
56: 2025/09/10(水) 13:54:17.98 ID:Z2/HxuOC0
>>53
リニアの技術ってたいした利用できんやろ
この期間にロケットつくってりゃよかったのに
57: 2025/09/10(水) 13:55:33.96 ID:81WdTs7f0
>>56
超伝導線を大量生産できる
51: 2025/09/10(水) 13:52:00.56 ID:AR6036+A0
新幹線も水問題起こしてたけど時代的に無理やり押し通せただけや
54: 2025/09/10(水) 13:53:20.80 ID:zSE+tPho0
新幹線は老朽化で代わりが必要って言ってたのに2060年でも大丈夫なんだな
55: 2025/09/10(水) 13:53:47.91 ID:Z4YfwV090
メリットって東京大阪が乗り換え込みで30分くらい速く移動できるようになるんだっけ
コメント
リニア反対派の願望でしかない
あと35年かあ
フクシマの廃炉みたくなってきたな
アホの極みだね
一度やめて、完成済み区間のみ自動運転車専用トンネルに転用。
新幹線も老朽化した段階で廃止し、LCCと高速バスに集約。
中国みたいに採算も人権も無視出来る国にしか出来ない。
※本スレ28
>ありがとう安倍晋三
>ありがとう高市早苗
>ありがとう統一売国自民党
おかげで参政党が躍進しましたwww
中国共産党みたいな言い訳すんじゃねえ
あー良かった住んでるのが「端っこ」で。
こりゃあリニアができる前に南海トラフ→東海道新幹線長期不通→JR東海倒壊コースか？
最近は大雨でしょっちゅう東海道新幹線が止まるので、リニア不要ということはないだろ
まあ駆動方式がリニアでなくてもよかったのかもしれないけど
10年前にやってれば
万博批判して完成したら万博に遊びに行く朝日社員と同じ感じだろ。リニア批判記事をでっち上げて完成したら全国の移動に利用して不穏な飛ばし記事を書き続ける活動家じゃんよ。
つーかまだ品川の試掘終わってないのか
ほんの数百メートルに何年かかってんだ
従来新幹線路線の大規模改修が出来るメリットが大きい
また速度今以上にするには摩擦抵抗の兼ね合いからリニアに落ち着いたって議論も有るからね
孰れにせよリニア単体収支論は反対派が用いる常套手段ですよ
リニアと新幹線両方稼働してたら客が半分になるわけやし、儲かるはずないよな
アメリカのリニアは通常の鉄道料金の8倍の価格になると試算(それ以上になる可能性もある)
採算取れるラインとしてそれと同じ8倍で計算すると
東京─大阪間(ひかり自由席13,870円×8)で110,960円
のぞみ指定席で計算するならそれ＋6,800円だから117,760円
これが採算取れるリニアの乗車価格か・・
どんどん進めてどんどん補償、賠償に応えてったらええやん
外人が乗りたがるやろ