1:名無しさん 2017/03/07(火) 11:28:46.67 ID:wAzkPhP30.net
沼津市の大沼市長は、去年１１月の就任後長年、懸案となっていた沼津駅周辺の高架化事業について、専門家によるチームを立ち上げ、財政面などからも検証する考え を示していました。
しかし、小脳出血で療養した後に開いたことし２月の市長会見で、この考えを撤回したうえ、賛成でも反対でもないとしたこれまでの方針を転じ、事業を推進する考え を示していました。
これについて大沼市長は、６日の市議会で、議員の質問に対し、「就任以降、さまざまな意見を聞いてきたが、とくに経済界から民間投資を呼び込めるという意見を聞 いたことで、高架化の事業が町の活性化につながると認識した」と述べ、事業推進に転じた理由を説明しました。
そして財政面の影響については「財政状況は厳しい状況ながらも、ここ数年はかなり改善していて、適切な行財政運営で高架化事業を推進できる」と述べて、今後、情 報公開をして市民に説明し、理解を求めていく考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034148731.html
2:名無しさん 2017/03/07(火) 11:29:22.17 ID:9km2zB2+0.net
ないわ
3:名無しさん 2017/03/07(火) 11:29:56.07 ID:oB2jz4Gn0.net
それよりあさぎり復活させろよ。
ロクに通らない電車のために高架にしてどーすんの。
>>3
同意
沼津まで行かなくなって、乗る気が萎みっぱなし
小田急沿線民なのに…
いっそ、「小田急が御殿場線を買い取る」ってのはどうだろうか…
4:名無しさん 2017/03/07(火) 11:29:55.45 ID:6wlUnsVE0.net
そんなことないぞ
たぶん
5:名無しさん 2017/03/07(火) 11:30:23.29 ID:IhtixgwE0.net
風が吹けば桶屋が儲かるなみ
6:名無しさん 2017/03/07(火) 11:30:37.23 ID:UMMAo7Bp0.net
地下化だろ？
調布の発展に期待してる
7:名無しさん 2017/03/07(火) 11:30:40.94 ID:aAxXpdJu0.net
高価な物が売れるのか
9:名無しさん 2017/03/07(火) 11:31:54.25 ID:p14B2D2q0.net
高架の効果か
寝るわ
10:名無しさん 2017/03/07(火) 11:32:11.11 ID:Q5oIO9bj0.net
シャポーそんなに盛り上がってるようには見えんぞ
11:名無しさん 2017/03/07(火) 11:32:46.32 ID:ohCuLmIQ0.net
三島とか沼津は確かにJRの線路で街が分断されてるな
>>11
せめて通り抜け可能な橋上駅ならいいんだけどそれですら無いからな
>>11 三島は駅北が全く栄えていないから無問題。
12:名無しさん 2017/03/07(火) 11:33:10.09 ID:p2KhwP4X0.net
これはガチ
線路に街を寸断され踏切で何分も待たされる
そんな状況で人が動く訳ねえ
13:名無しさん 2017/03/07(火) 11:33:45.05 ID:fYD9peTy0.net
大阪の環状線
はい、論破。
14:名無しさん 2017/03/07(火) 11:34:00.56 ID:3qIpa4UD0.net
活性化は知らんけど
渋滞は減る
15:名無しさん 2017/03/07(火) 11:34:27.46 ID:RN+VCZVt0.net
療養中にA列車で行こう
16:名無しさん 2017/03/07(火) 11:35:34.26 ID:gKVClSiH0.net
少なくとも東西だか南北だかの自由通路ができるだけで全く変わる
17:名無しさん 2017/03/07(火) 11:36:04.54 ID:fgYZGCRT0.net
線路の事故は無くなったけど
活性化はしなかったな
18:名無しさん 2017/03/07(火) 11:36:11.57 ID:mWQjOtfx0.net
たいたい駅裏、表が分断されてるから当たり前だろ
19:名無しさん 2017/03/07(火) 11:36:58.81 ID:egFCkIIx0.net
ケインズ政策ね
20:名無しさん 2017/03/07(火) 11:37:13.26 ID:0QrpaiwR0.net
京急蒲田の事か？
>>20
蒲田は国道だろ
>>20
蒲田駅よりのマンション高そうだよな
21:名無しさん 2017/03/07(火) 11:37:43.99 ID:xk5Oo3VY0.net
大体駅前商店が全滅する
>>21
これ
22:名無しさん 2017/03/07(火) 11:37:47.63 ID:d/HCNn+P0.net
静岡県は特別快速を走らせた方がよい
>>22
ホームライナーみたいなやつな
タイムテーブルの調整が大変だろうけど
>>22新幹線使えで終わらされるんだよ…
23:名無しさん 2017/03/07(火) 11:38:10.88 ID:ujXHqn170.net
ひさしく外に出たことないニートなんだろ
シニカルに構えて無知をさらす
かっこいいです
25:名無しさん 2017/03/07(火) 11:40:37.52 ID:Vq7yL/gT0.net
選挙前には高架はいらんと息巻いていたのに何だこのざまは
初志貫徹でやり通せ！
26:名無しさん 2017/03/07(火) 11:41:39.46 ID:G71xQqBI0.net
もう遅すぎて、意味ないだろ。
27:名無しさん 2017/03/07(火) 11:41:43.50 ID:i6clDXTX0.net
本八戸「」
28:名無しさん 2017/03/07(火) 11:42:05.39 ID:fNymlse90.net
駅前の商店街が消滅してマンションだらけになったよ
29:名無しさん 2017/03/07(火) 11:42:24.05 ID:tnMPKh4v0.net
トンネル掘ればいいのにな
線路底上げするのよか安いやろ
>>29
上の建物や線路道路に影響与えずに浅いトンネル掘るのはものすごい高コスト
>>46
まあな
深いトンネル掘ってもしょうがないからな
30:名無しさん 2017/03/07(火) 11:43:24.59 ID:5stOALKq0.net
下北沢は成功 地下化が一番
>>30
いやいや、メチャくちゃ不便なんだが
いかほど潜んねんて話だぞ
31:名無しさん 2017/03/07(火) 11:44:04.07 ID:zxLHm/Ze0.net
高架覿面ってか
32:名無しさん 2017/03/07(火) 11:46:18.38 ID:wAzkPhP30.net
高架になったら線路沿いは日陰ができて暗いよね
33:名無しさん 2017/03/07(火) 11:46:41.26 ID:ng+JBD5s0.net
何十年かかるんだよ
コメント
高架化すれば踏切がなくなって交通量が増えるし、
ガード下はショッピングモールや食堂街になる。
だけど新宿との直通特急がなくなって新幹線の駅でもない沼津を？
高架化事業で資本投入される分は活性化するだろうねｗ
三島駅の北はほぼ長泉なのでセーフ。
東レ三島工場(長泉)
地下の方がいい
ろくに通らないと書いているけど
高架化には東海道線も含まれているという事を知らないのだろうか？
こういうのは共産党の弁護士が組織して
馬鹿な主婦が高架反対、地下化しろといいだす
地方で地下化する意味無し、運賃が高くなるだけ
やりだしたら早いよ、何十年もかからない
あのへんは高架化より前に細切れ運航やめた方が良いんじゃないかと思うけどね。熱海から三島までしか行かない電車とかなめとんのかとしか
沼津がそうすればいいのにと思ったら、沼津だった。
東側に北口に抜ける道ひとつでもあれば違うだろうに。
これから加速度的に人口減が進んでいくのに活性化も何もないだろ。
いかに衰退していくかに対して真正面から向き合えよ。
大分駅はめっちゃ活性化したぞ
沼津駅の高架化って俺が子供のころからずっと言ってる気がする
高知県の安佐海岸鉄道、終点の甲浦駅は高架やけど、駅前は寂しいもんやで。
過疎地に高速道路開通させても発展しないのは地元住民の努力不足だと元官僚様がおっしゃってました。
地上線は非人道的
高架は非人間的
地下化は非現実的