1 ：2020/07/26(日) 00:37:24.64 ID:E6GiYBPI0.net
https://www.47news.jp/localnews/5032580.html
四国新幹線整備促進期成会が四国４県の小中高生を対象に募集した
「四国の新幹線 絵画コンクール」で入賞５点（うち香川県内３点）、入選１５点（同１１点）が決まった。
2 ：2020/07/26(日) 00:37:55.07 ID:dFFAtbWx0.net
徳島
3 ：2020/07/26(日) 00:38:20.25 ID:eUwG/Gwo0.net
大分とつなげてくれ
4 ：2020/07/26(日) 00:38:51.80 ID:E6GiYBPI0.net
四国新幹線構想
>>4
徳島-大阪だけは実現したらものすごくメリットあるだろうな
現状自家用車かバスか、船（和歌山経由）しかないし
>>4
いつ見ても高知のお荷物感が凄いな
松山から大分繋げれるなら高知もグアムと繋げれば需要あるな
>>4
駅多すぎだろ（笑）
これなら特急でいける
>>4
人いないんだから不要
>>4
無駄すぎる
乗るやつはいない
みんな車で移動だ
>>4
単線やら高松高知の盲腸感やら無理ありすぎ
>>4
> 至 新大阪
南すぎない？ 本州のどこに接続するつもりなんだ
>>4
徳島なんか走らせたら他県ナンバーの車みたいにされるぞ
5 ：2020/07/26(日) 00:38:57.14 ID:6qhk3M450.net
すまん四国環状線で世界の人たちと話すのは無理なんだ
6 ：2020/07/26(日) 00:39:26.29 ID:6WLBPPzj0.net
ゲーム1時間になったんで暇になった？
7 ：2020/07/26(日) 00:39:44.21 ID:ZY4X6JUS0.net
いらん。
黒字化出来ると思えん。
>>7
採算性だけで国土計画を語るなよ
適切なインフラを全国に用意するのは国家として当然のこと
採算取れないんで東海道新幹線の岐阜県区間だけやめますなんてことありえるか？
もっと大局観もって話せえや
>>27
建設費は国からも出すが、その半分以上とその先の費用は元国営とはいえ民営化された会社なわけで。
岐阜羽島は首都圏を結ぶ上で、非常時や雪落としで必要とされてるけど、これから新設する所になんの役割がつくと言うんだい？
>>27
しゃあその信念でおまえが金集めてこいよ
赤字になっても構わないんだろ？
8 ：2020/07/26(日) 00:39:47.07 ID:6bU0r+Mb0.net
小中高生をてなづけんなw
四国民やけど要らんぞ
9 ：2020/07/26(日) 00:39:53.70 ID:V+CvdmCC0.net
ズームでええわ
10 ：2020/07/26(日) 00:41:19.91 ID:K96Q+7qL0.net
>>1
日立のクラス802で良いんじゃね？
改軌するだけで済むよ
11 ：2020/07/26(日) 00:41:28.18 ID:NT/LiFvA0.net
ファンタジー絵画コンクール
12 ：2020/07/26(日) 00:42:18.16 ID:mq8Jcnlj0.net
竜や麒麟の類
13 ：2020/07/26(日) 00:42:30.60 ID:AE08iCBx0.net
核廃棄物受け入れ表明すれば、すぐに確約できるぞ
14 ：2020/07/26(日) 00:42:33.46 ID:x3PGUuXt0.net
岡山-高松なら開業してもいいんじゃないか
15 ：2020/07/26(日) 00:43:04.04 ID:55xq33GQ0.net
省庁の四国移転と一緒に実現しろよ
色々東京に集中しすぎだよ
16 ：2020/07/26(日) 00:43:29.01 ID:6J/jPOW90.net
ガキ使いとは姑息な…
17 ：2020/07/26(日) 00:43:41.95 ID:pQkN47ww0.net
四国に導入するぐらいなら三重から和歌山に走らせて欲しいわ
ほんと不便なんだあの辺
>>17
和歌山経由で大阪にも繋いで、紀伊半島沿いに名古屋にも繋いだらいい
名阪間の代替ルートになる
18 ：2020/07/26(日) 00:44:07.24 ID:9owW+91u0.net
Bが多いタチ悪いの住んでるから
土地買収とか面倒だろうな
19 ：2020/07/26(日) 00:44:17.69 ID:QwK3ufD/0.net
どうせ利用者少ないんだから
船使え船
20 ：2020/07/26(日) 00:44:34.18 ID:OnP8tP2D0.net
四国を一周するデカい山手線みたいなのにすればいいじゃん
>>20
オレも思ったｗ
外回りと内回り作って特急も走らせれば十分だよな
>>20
言うほど四県が仲良くもないし交流も盛んではない
北海道の様に一県に統合しとくべきだった
そうすりゃプロ野球誘致も無理ではなかった
>>33
でも高知は誰もいらないから
21 ：2020/07/26(日) 00:44:34.49 ID:r78lrxne0.net
山陰よりは可能性あるのか？
22 ：2020/07/26(日) 00:44:50.03 ID:XMfuDHdB0.net
すでに汽車諦めてバスに転換して
それすら危ういんだろ
今更新幹線とか
23 ：2020/07/26(日) 00:45:01.04 ID:W35yJpfC0.net
チャリで十分だろ
24 ：2020/07/26(日) 00:45:04.81 ID:k+qDT8Rx0.net
狭すぎて意味ない
あと水もったいないから茹でるな
25 ：2020/07/26(日) 00:46:28.69 ID:aVowokuK0.net
四国の鉄道事情はよく分からんがまず特急で成功してから考えればいいんじゃね？
26 ：2020/07/26(日) 00:46:33.26 ID:xIlwVXr90.net
四国なら各県2駅ずつくらいの環状線の方がいいんじゃないの
30 ：2020/07/26(日) 00:48:14.43 ID:MUtnXOG60.net
もうあるだろ？
31 ：2020/07/26(日) 00:48:50.57 ID:zWKMRuw90.net
次の総理は山陰新幹線を作るから四国は無理
32 ：2020/07/26(日) 00:48:52.23 ID:EYisWQcm0.net
韓国のこどもは日本人をｺﾛす絵を描いてます
35 ：2020/07/26(日) 00:49:45 ID:gKR/WQHl0.net
名古屋〜三重〜和歌山経由にすれば、和歌山も少しは活気出るかな
37 ：2020/07/26(日) 00:51:06 ID:h3MFmuu60.net
とりあえず四国県として合体してみれば
コメント
四国内での県同士の仲ってどうなん？
あまり仲がよさそうにも見えんけど。
吸い出されてますます過疎が進むぞ
橋すら要らんかったろ
ストロー効果やね。
環状線作って四国内の行き帰を車以外でも楽にした方が良い気がする。
まずは、既にある鉄道を黒字にしてからな。
それと、山手線みたいに、四国をぐるっと回る環状線を先に作れよ。
そっちの方が、需要があると思うわ。
俺が建設の全権限を持っているなら
新明石海峡大橋を掛けて大阪から淡路島を経由して四国に入る
徳島県内の高徳線のどこかと接続する駅を作り
あとは四国中央市を四国の中核と定めて象徴の駅を一つ、最後に松山に駅を作って終了
徳島駅や高松駅まで行くには線形が悪いから新幹線である意味を失うからダメ
新居浜と阿波池田は四国中央に近すぎる。駅を多く作るのは新幹線である意味を失うからダメ
そのうえで土讃線は悪路すぎて改良して維持する費用が新路線建設するのと大差なさそうなのでいっそのこと放棄
高知から四国中央までトンネルを多用してできるだけ直線の在来線の新路線を作る
徳島線は第三セクター化か廃線かを選ばされそうだが四国中央から阿波池田まで在来線の新路線を作りそれを含めればそれなりに価値がありそう
うん、絶対地元住民の駅誘致でｇｄｇｄになって纏まらないｗ
四国みたいな山ばっかの地形の少人口で新幹線なんて引いたら万年大赤字じゃん。
一周で駅三つくらいのディーゼル特急でも交通便は一緒だろ？
たぶんできたとしても新幹線あきらめてリニアだろ、大阪、関空、四国、大分と繋ぐ
まあ何十年も後だし駅もほぼないけどな
時代は変わった新幹線なんかいらん
四国の中小規模ごとにヘリコプターの定期便を整備した方が良くない？
2ちゃん民、てきとうに四国を叩きゃ良いと思ってるな昔から
四国に対する認識が30年前くらいで止まってる
その30年で更に四国がどんだけ過疎化したんか知ってんのか
いまさら新幹線なんていらない。リニアで四国４県をつなげば十分。
自動運転を認めて道路工事すりゃええやろ。
四国、特に高知は高齢化率半端ねえんだから、人のいない東西の端っこを試験場にしたればええ。
新幹線の必要性なんて、座ってりゃ自動で運んでくれる、そこしかないんだし。
JR四国自体が赤字で廃線必死なのに新しくレール敷く必要なんかないだろ
四国にある、
会社や事業所、寺院、学校、地主、などと、県や市町村、で資金や土地を提供して、県庁舎や自治会館などで募金し、国費を全く利用しないで、作れば良いと思いますよ。
国家からの借金を考えてるから後回しで終わってしまうのです。