1: 2026/04/25(土) 06:48:31.40 ID:9wnT8dPC9
マツダの看板車種として親しまれてきた主力小型車「マツダ2」が、8月に国内での生産を終了することが分かりました。
現在、山口県の防府工場で生産されている「マツダ2」は、国内での生産を8月で終了し、国内販売についても、在庫がなくなり次第終了する見通しです。
■「デミオ」から繋いだ軌跡 SUVに並ぶ主力としての存在感
「マツダ2」の前身となる「デミオ」は、1996年に発売。2014年登場の4代目は、「日本・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、高い評価を得てきました。
2019年には、ブランドの統一を図るため、海外名と同じ「マツダ2」に名称を変更。昨年の国内販売台数は、およそ2万3000台で、SUVの「CX-5」に次ぐ主力車種として人気を博してきました。
なお、タイやメキシコでの海外生産と販売については今後も継続されるということです。
TBS
2026年4月24日(金) 18:14
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2624184
2: 2026/04/25(土) 06:49:28.74 ID:PjbKssYl0
MAZDA2なら読みは「マヅダ2」じゃないの?
>>2
マツダツ?まつだに?
3: 2026/04/25(土) 06:50:10.61 ID:D5xi+WNh0
ZOOM ZOOM ZOOM♪( ゚д゚)ハッ!
>>3
懐かしい
4: 2026/04/25(土) 06:50:43.64 ID:uQGJBlHp0
国内は軽に食われてコンパクトカーの需要が減っているんかな
>>4
コンパクトカー需要はハイブリッドのあるヤリスとノートにほとんど取られてるからね
あとはコンパクトでも背の高いタンク、ルーミー、トールの三兄弟とソリオも売れてるし
>>4
ヤリスがあれだけ売れていて、それは無いだろ。
>>363
トヨタだから出来る事だよな
>>4
単純にMAZDA2が売れないし儲からないからだよ
>>4
つよつよヤリス
5: 2026/04/25(土) 06:51:10.43 ID:A3oTNanx0
東南アジア旅行行ったときよく見たわ
インドネシアとかで
6: 2026/04/25(土) 06:51:28.00 ID:LKukkGED0
カルポ
7: 2026/04/25(土) 06:52:02.81 ID:mrxm00F+0
いつのまにかCX3も生産終了してた
Bセグメントやめるんか
>>7
トヨタに吸収される前にトヨタと被る車種を減らしてるんだろ
>>30
え?日産とホンダ死亡確定かよ?
>>7
CX3も売れないんでFMCしなかったでしょ?
8: 2026/04/25(土) 06:52:12.12 ID:yiqav5cw0
新興メーカーみたいなネーミングを止めたらいいのに
>>8
お前も住んでる日本も新興国に逆戻りなんだからちょうどいいだろ
9: 2026/04/25(土) 06:52:19.46 ID:1pMIL3hc0
なんでデミオから変えたんだろ
>>9
海外の呼び名と統一した
>>9
昔から定期的に変なネーミングに拘り出して失敗するのがマツダ
>>642
アンフィニどこ行ったんだろう
>>677
頓死と書くと気の毒だからマツダ看板貼り替えたか
ファーストファッションチェーン路面店に買い取られた
その後中古車販売店大手チェーン店に
10: 2026/04/25(土) 06:52:36.92 ID:9MkO9rs/0
荷物が全然積めなかった記憶しかない
>>10
後部座席もせまいしなあ…まあそういうクルマなんよ
>>21
横から見たらボンネットが異様に長い
古代のスカイラインやアメ車のロングノーズじゃあるまいし
まあその程度の技術力なんだね
マツダ車全般に言えるが
11: 2026/04/25(土) 06:52:39.57 ID:9O4GFpCz0
このクラスのコンパクトはFITの一強だわ
販売ではヤリスだけどヤリスは狭すぎ
e:HBDが優秀
>>11
デミオも最初はフィットのようなコンセプトだったんだがな
小さい外寸で最大限の室内空間をって
>>92
昔のデミオのままなら売れてたかもね
今のMAZDA2は使い勝手悪いから
>>11
フィットはコンパクトカーの中では一番でかいよね。
ヤリスやらデミオはリアウィンドウ小さすぎて
いかにも狭そう。しかし現行型フィットはダサい。
ノート/オーラぐらいしか選択肢が無い。
>>11
ヤリス一強の間違いだろ
フィットは小さくなってNBOXと被って全く売れなくなったそうだ
>>644
ヤリスはフィットの一つ下のカテゴリーだよ
>>11
レンタカーいろいろ乗ったけど
コンパクトカーはスイフトが一番良かったな
でも先月買ったのは新型ルークス
福祉車両にしたかったのて
12: 2026/04/25(土) 06:52:42.56 ID:S6ITTJyC0
外貨獲得がどんどん減少していきますね
13: 2026/04/25(土) 06:52:48.13 ID:KRL5hUd40
Bセグメント撤退?
14: 2026/04/25(土) 06:52:54.07 ID:wmsldwRi0
被曝車はいりません
>>14
オマエ、広島を敵に回したらどうなるか、、、笑いながら待て
15: 2026/04/25(土) 06:53:35.86 ID:DBwRHzee0
デミオもマツダ2もいい車だったな後部座席は狭いけど
フロアシフトのマニュアルモードもついていたし走りが気持ちよかった後部座席は狭いけど
16: 2026/04/25(土) 06:53:41.82 ID:lkl0anIi0
マツダはいつもモデルチェンジ前に生産終了してから新型発表するいつものパターンなのに知らんのかな(´・ω・`)
もう次期型のプロト発表しとるのに



コメント
11月にフルモデルチェンジするんだから生産中止になるのは当たり前だろ
わいデミオ乗り
ほとんど1人で乗ってるから後部座席の乗り心地は知らん
でも内部は比較的ゆったりして走るしいい車やで
デミオの悪いとこ?室内灯が何度も故障したわw(もうふだんは切ってる。でも勝手に点いたりもするんだよね。しかも叩くと直るのw)
これからはタイ産かメキシコ産だから、購買力は下がるなー
やっとフルモデルチェンジするんか
会社の同僚がデミオ乗ってたけど買い換える時にMAZDA2じゃ代わり映えしなさすぎて嫌だって言ってスイフトにしてたくらいだし売上げ落ちて当然だと思ってたわ
昔のワゴンみたいなデミオは後ろに荷物結構載ったし使い勝手良かった
スカイアクティブになってからはバックドアと荷室の間が一段高い部分が出来てキャディバックとか重いものの出し入れが悪くなった
ディーラーにあの部分のせいで使い辛いと言ったら、衝突安全性確保のためだと