1 ：2022/10/25(火) 20:54:55.01 ID:jQGN95Yf9.net
NHK
富士山の環境対策として、山梨県が打ちだしている登山鉄道の整備構想について、世界遺産の登録審査を行うユネスコの諮問機関が、「多くの課題に対応できる」と評価する文書をまとめていたことがわかりました。山梨県の長崎知事は会見で「心強い」としたうえで、構想の実現に向けて、反対意見も多い地元と意見交換を丁寧に進める意向を示しました。
2013年に世界遺産に登録された富士山は、観光客による混雑や渋滞が深刻になっていて、山梨県などは去年2月、ふもとから5合目までの県道上に登山鉄道を整備する構想をまとめました。
この構想について、世界遺産の登録審査を行うユネスコの諮問機関「イコモス」が、「環境悪化などの富士山が抱える多くの課題に対応でき、歓迎できる」と、評価する内部文書をまとめていたことが、NHKの取材でわかりました。
一方、地元には、「鉄道整備で自然を損なうおそれがある」といった反対意見もあることから、イコモスは「支持を得るには、さらに多くの作業が必要だ」と合意の必要性にも言及し、情報の共有を求めています。
続きは↓
富士山に登山鉄道の構想 ユネスコ諮問機関が評価する内部文書
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221025/k10013869171000.html
2 ：2022/10/25(火) 20:56:10.21 ID:hyob1SRF0.net
ロープウェイでいいやん
>>2
それ。はい終了
>>2
ロープウェイは運搬力低いからメッチャ混むぞ
中央アルプスの駒ケ岳ロープウェイは紅葉の時期は8時間待ちだ
>>100
アプト式鉄道やモノレールなら
3 ：2022/10/25(火) 20:56:25.60 ID:Tt8Pzx+m0.net
ブルドーザーあるやん
>>3
不整地な
4 ：2022/10/25(火) 20:57:02.66 ID:LPCJTzW40.net
エレベーターでも付ければ?
>>4
エスカーつけようぜ❗
5 ：2022/10/25(火) 20:58:34.30 ID:m7fIkZ8l0.net
8合目まで伸ばせ
7 ：2022/10/25(火) 20:59:38.39 ID:07NhCXpY0.net
機関車で
8 ：2022/10/25(火) 21:00:02.50 ID:wpaGbVda0.net
フニクリ・フニクラか
10 ：2022/10/25(火) 21:02:25.85 ID:CP7aNyW30.net
５合目までなら、何が変わるということも無さげ
11 ：2022/10/25(火) 21:06:12.54 ID:nOwGXIOP0.net
水素バスでおk
14 ：2022/10/25(火) 21:06:27.49 ID:hxqMRgUE0.net
山頂までロープウェイでいいよ
>>14
山頂までエスカレーターを設置すべき
16 ：2022/10/25(火) 21:07:10.40 ID:8ghoTbFs0.net
スイス見習うべし
あれはすごい
>>16
スイスの山は火山じゃないからね
プレートの沈み込みで盛り上がった大陸棚だから岩盤として安定してる
富士山は(活)火山だから登れば分かるけど火山礫と火山灰だらけ
足場は悪いし脆い
17 ：2022/10/25(火) 21:07:18.31 ID:q6MM7yYQ0.net
山頂直下までトンネルを掘って、そこからエレベーターではダメ？
>>17
エベレストでそれが出来たら誰でも登れるな、と妄想してしまう
>>67
頂上付近で凍りついてる先人達は忘れ去られそうだな
>>17
火山だぞ
18 ：2022/10/25(火) 21:07:48.53 ID:898LFvwF0.net
というか
日本の山はあのおかしな
山小屋というシステムを廃止しろよ
汚く貧相なバラックで高額な宿泊料を取った挙げ句に
横柄な従業員が客に暴言を吐く異様な世界
きとんとしたホテル、旅館業者に委託したうえで
山の管理維持などには公的資金を注入して
入山料でその一部を回収すれればよい
5号目とかなら分かるがそれ以上は辞めろ
>>18
どこでそんな経験したの？
丹沢、秩父、奥多摩、南アルプス、富士山の山小屋は使うけど、そんな経験したことがない。
たしかに愛想の悪い人もいるけどな。
>>24
山小屋は良いんだけど、スイスとかのヨーロッパの山小屋と比較して、日本は頑固親父、雷オヤジが多い気がする。
でもまあ、遮る物が何もない所でリアルな山の雷に撃たれるよりは、雷オヤジのとこに無理言ってでも避難した方がマシだな。
>>24
たしかにそうだが、バカな登山客が多いのもある
事前に調べる事もしないし、人の話も聞いてない
日本はわりと簡単に死ぬ難易度高めな山岳豪雪地帯だから、口を酸っぱく言っとかないといかん
欧州は歴史的伝統的に案内人をリスペクトするから、比較的話を聞くのかもしれないな
19 ：2022/10/25(火) 21:08:11.09 ID:c0Y9r7bX0.net
山岳鉄道はブレーキ周りきっちりやらねーと事故るぞ
20 ：2022/10/25(火) 21:08:28.07 ID:YelTF4r70.net
スバルラインはもういいだろ。廃道にして、ロープウエイかケーブルカーにするべきだ
22 ：2022/10/25(火) 21:09:18.74 ID:3Fb07j1S0.net
ユネスコ自体どんどんゴミ組織になってるからな
23 ：2022/10/25(火) 21:11:13.07 ID:BcfZjJAw0.net
登山鉄道を走らせたら車が規制されて観光客や登山者が減る
だから地元が反対しているのだろう
25 ：2022/10/25(火) 21:11:53.50 ID:HLhtzc+j0.net
良い写真が取れそうだ
28 ：2022/10/25(火) 21:13:16.26 ID:lQkFBXnw0.net
登山鉄道作ったって、1年で3ヶ月の運用しかできないのなら、ペイしないよ
29 ：2022/10/25(火) 21:14:11.88 ID:c3Xbiz0G0.net
そこまでして富士山登らせたいんか
それでなくても人が多くてパンクしてんのに
まだ増やす気か
30 ：2022/10/25(火) 21:14:15.10 ID:YelTF4r70.net
自動車が通っていることが環境破壊だ。スバルライン辞めて。ロープウエイかケーブルカーに変えろ
31 ：2022/10/25(火) 21:15:02.87 ID:2DuMbcy90.net
電動バスにしとけよ
35 ：2022/10/25(火) 21:20:59.33 ID:YrjO2vxx0.net
電車「滑るっ」
37 ：2022/10/25(火) 21:24:48.01 ID:fzUA5q8v0.net
なんだよ5合目まで車で行けるじゃん
山頂だろ目指す場所は？
コメント
五合目までなら意味無し
夏はマイカー規制でバス混むからな
富士山みたいな地質で大丈夫なん？
待避所いっぱい作らないと噴火時どうすんの
それを言ったら富士山みたいな活火山に登るなよって事になるんだが……
退避所があろうがなかろうが一度大規模な噴火が発生したら助からない
マイカー規制時は、1時間に一本ずつの駐車場までのシャトルバスと、富士山駅までの登山バスと、新宿までのハイウェイバスがあるだけだからな。公共バスでは毎時200～300人程度しかさばけていない。
鉄道に置き換えれば、路面電車のLTR形式でも1編成だけでも詰め込めば200人くらい載せられるから、観光バスも乗り入れ禁止にして、毎時2～3往復程度の運行形態に置き換えれば環境負荷は大分減るし、ピーク時には余剰編成も臨時便で動かせば満員時の乗りこぼしも減るのでサービスも向上する。
富士スバルラインを山岳鉄道に転換するんだったらいいんじゃね？
エスカレーターを作ったら登山したことになるじゃん
ふ、富士山は、遠くから見る方が、や、やっぱり綺麗なんだな
近くから見たら普通の山と、同じなんだな