1 ：2019/07/24(水) 21:15:04.42 ID:YMsZy9wm0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000119-jij-bus_all
日産自動車の2019年4〜6月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前年同期（1091億円）から9割程度減少する見通しであることが24日、明らかになった。
主力市場である米国での苦戦が響き、業績の低迷が続いている。日産は1万人規模の人員削減に踏み切り、事業の立て直しを急ぐ方針だ。
西川広人社長が25日に横浜市内で記者会見し、決算と合理化策を発表する。日産はこれまで、米国で値引きの原資となる販売奨励金を積み増し、シェアを押し上げていた。
採算性を改善するため、奨励金を削減する方針に転換したが、魅力のある新型車が少ないこともあって販売減につながっている。
深刻な業績不振を受け、日産は5月に発表した4800人の人員削減計画を大幅に積み増す。
削減は利益率が低い欧州やアジアが中心で、前会長カルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線の修正を進める。
2 ：2019/07/24(水) 21:15:26.38 ID:ilYm1hRY0.net
終わりだよ
3 ：2019/07/24(水) 21:17:40.05 ID:aRBrIo4x0.net
はよ潰れてゴーンの恨みとでも言われろ
4 ：2019/07/24(水) 21:17:41.10 ID:pL4GVCSZ0.net
古いZのパーツならアメリカで探せば何とかなるから大丈夫だが
スカイライン系はダメかもな
5 ：2019/07/24(水) 21:17:48.09 ID:iPbPlyh80.net
やっぱゴーンがいないとね
>>5
それな
>>87
ゴーンが居なくなってからも当時とラインナップ変わってないっぞ
>>5
むしろゴーンの無茶苦茶な生産拡大がこの事態を招いた。
>>5
元に戻っただけ。
なんで西川が居座ってんだろな。
経営者なら外部から調達すべきだと思うが。
>>5
ゴーンもやってたのはリストラばかりだけどな
>>5
これ、ゴーンのツケが回ってきただけじゃね？
>>5
ゴーンがやらかした後始末やぞ
>>5
ゴーンがいた結果がこれだ
>>306
いなかったらもう消えてたよ
割とマジで今まだあるのはゴーンのおかげ
>>309
どの道消えてるじゃねーか（笑）
>>5
ゴーンが技術系や開発系を潰したろ
6 ：2019/07/24(水) 21:17:53.89 ID:AhzLygrh0.net
営業の電話がウゼェのはそーゆーことか！
7 ：2019/07/24(水) 21:18:37.50 ID:sMMPNSFy0.net
ゴーンに養分吸われたから？
8 ：2019/07/24(水) 21:18:50.93 ID:EVPm66QD0.net
日産支配の為にルノーに利益移転してるな
巻き返しは無理だな
9 ：2019/07/24(水) 21:18:58.25 ID:jV97zAuL0.net
潰さないでルノーとくっつけて延命させたのが間違いの始まり
すべて経産省の責任
今度はちゃんと潰せ
公金は1円も注入するなよ
>>9
当時の社長が勝手にまとめ上げちゃったって話しだと思ったが？
10 ：2019/07/24(水) 21:20:19.14 ID:RY2PjYav0.net
日本人をないがしろにしたからな
11 ：2019/07/24(水) 21:20:29.32 ID:M84sGagr0.net
よく知らんけどノートくらいしか売れてないんじゃね？
日産車は街でほとんど見かけなくなったな
>>11
国内デラだと数年前40%か半分(どっちかは忘れた)が軽っていてた。
残りの大半はノートセレナエクストレイルだと思う。
>>11
エクストレイルはまだ売れてる方じゃね？
メイとハモンドに車に信頼性を持たせ、自動車業界を発展させたのは日本だって言わせてたのに悲しいな
>>11
エクストレイル、セレナ、バネット 、キャラバン
こんなもんだな
12 ：2019/07/24(水) 21:20:38.05 ID:/tmugc2e0.net
ゴーンが必死こいて綱渡りしてたのにゴーン引きずり下ろしたから会社が傾いたな
無能経営陣ゴーンに土下座しに行けwwwww
>>12
まるでゴーンが居たらなんとかなったみたいに言うなよ
>>15
こうはならなかった
そのためにルノーと統合されてた
>>12
綱渡りしてるから内部が動いたんだろ
あのままで綱が切れたら本当に倒産
>>12
遅かれ早かれダメになるパターンやんかｗ
13 ：2019/07/24(水) 21:20:53.32 ID:GsroWe0E0.net
魅力的な車もないしもう終わりだろ
14 ：2019/07/24(水) 21:21:05.36 ID:xxs/d+7g0.net
三菱に吸収されちまえ
>>14
三菱自動車じゃなくて本体に買われれば生き返るかもしれんけど
労組の奴らは全部切らなあかんで、絶対
16 ：2019/07/24(水) 21:21:29.29 ID:9Mzvqmf80.net
あれ、これ雇い止めになっちゃう？
今期間工で来てるんだが・・・
>>16
うん
リストラ計画が出てるしライン工なんか一瞬で死ぬで
>>16
ちゃんと貯金しとけよ
17 ：2019/07/24(水) 21:21:39.81 ID:iPbPlyh80.net
孫のいないSoftBankみたいなもの
>>17
アップルにはもうスティーブジョブズはいない
>>24
でもアップルにはホモが居るし
>>17
自転車操業が無くなるな
>>17
みずほ銀行に5兆円借金があるぐらい優秀だねw
18 ：2019/07/24(水) 21:21:51.24 ID:CVm4cjRZ0.net
消えねーよ 営業利益なんて出るだけいいの、マシなの
19 ：2019/07/24(水) 21:22:06.71 ID:UVx+EOjv0.net
もう一回P10プリメーラを売れよ
>>19
数年後「お前らがプリメーラ売れって言うから…」
>>494
フィガロでもええんやで
20 ：2019/07/24(水) 21:22:36.27 ID:jHvQGyyB0.net
また減配か？
21 ：2019/07/24(水) 21:22:38.34 ID:OFwodNtt0.net
サムスンルノー工場がストで売る車がないんじゃ？
コメント
レンタカーで借りた日産ノートがかなり良かったから
次コンパクトカー買う時はノートにしようと思ってたんだけど
そんなに経営状態やばいんだ
一度しくじった企業に再チャンスなんてなかった話みたいだな
延命してなんとか生き延びただけ まあ、マクロンが公的注入するんだろ？
それならまだ慌てる時間ではない
ユーザーサポートがダメダメ過ぎた。鳴り物入りで発売したリーフはバッテリー劣化早いし、保証ラインギリギリでセグメント欠けが踏みとどまるようになってる。ハイブリッド車は燃費微妙だし、自動ブレーキはマツダ以下。まあおかげで中古車価格暴落してるから数年でのりつぶす人間には有り難いメーカーだな
エクストレイルはあのクラスのSUVやとコスパは最高やと思うな
営業員があかん
めちゃくちゃ居丈高なヤツちらほらいるし、接客舐めてるとしか言いようがない
ノート、エクストレイル、セレナと商用NV200と350
これしか見ない
スバルもレオーネ売れなくて潰れそうだったし、なんとかなるやろ
Vモーショングリルは避けたい
クネ前大統領とムンたんの構図だな。
韓国人はこんな状況になったのは「パク・クネのせいだ」と言う。
今『ゴーンのせいだろ』と言ってもどうしようもないんだよな。
ニッサン・ミツビシはそのままトヨタに吸収してもらったほうがいいだろうな。
未だに「技術の日産」とかCMに使ってるのがイタイ
他社にたいして多少でも優位だったのって50年位前でいまや見る影もないのに
宣伝にそれを謳う時点で方向性がダメダメ
昔のキューブ出してくれたら
買い換え時に検討するけどなぁ
昔のキューブ未だに乗ってるでw割りと頑丈なんで壊れないからズルズルと