1 ：2019/12/19(木) 22:38:52.44 ID:P/foPeyH0.net
トヨタ自動車は、電解質が固体のLiイオン2次電池である「全固体電池」を8年前から開発し、最近になって当初の目標値を達成。同社の1人乗り電気自動車（EV）「COMS」に実装して、走行試験に成功した。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/cpbook/18/00037/00011/
2 ：2019/12/19(木) 22:39:02.09 ID:P/foPeyH0.net
全固体とリチウムイオン電池の比較
>>2
コスト以外完全上位互換ってこと？
wikiやと電解質と電極の界面抵抗が高いため高速充放電が難しい[4]。ってあるけどこれもクリアしたんか？>>2
やと急速充電も◎になっとるけど
3 ：2019/12/19(木) 22:39:11.72 ID:AZf5hEzB0.net
全固体チンチン
4 ：2019/12/19(木) 22:39:16.93 ID:NuwrRCb10.net
どれくらいすごいのかわからん
プリウス発明レベルか？
>>4
トランジスタの発明ぐらいやろ
>>4
イーロンマスクが
「トヨタはホラ吹くな。そんなもん作れるわけないわ。作れたんなら見せにこいや、ボケ、死ね」
ちなみにイーロンマスクの講演でのいつもの決め台詞
「この世に限界は無い。他人のやっていることにケチをつけたり、無理だということほど意味がない。チャレンジ&チャレンジだ」
ほんまブーメラン
>>27
全固体電池はやく使いたいわ言ってるだけやな
>>4
これ実現したらスマホのバッテリーが500円玉の大きさになってなおかつ電池持ちが倍くらいになるくらいにはすごい
5 ：2019/12/19(木) 22:39:40.81 ID:/shj/dlIM.net
すげえ
6 ：2019/12/19(木) 22:39:45.02 ID:d4tHGllgM.net
空気電池の方が強いで
7 ：2019/12/19(木) 22:39:53.02 ID:G2hBd8Za0.net
え、もう完成したんか。。
9 ：2019/12/19(木) 22:40:08.88 ID:e8q5isga0.net
コストどうなん？そこがネックになりそうやったやろ
10 ：2019/12/19(木) 22:40:09.27 ID:TMwoo8LYa.net
トヨタって時点でお察し
11 ：2019/12/19(木) 22:40:10.05 ID:3ub/X+uV0.net
こマ？
株価爆上げちゃうんかこれ
12 ：2019/12/19(木) 22:40:25.17 ID:UcBeLGWB0.net
コストがハテナになってる時点でお察しやん
13 ：2019/12/19(木) 22:40:25.60 ID:PfpmLgcXM.net
たった8年で実用化したのやばい
量子コンピュータより難易度高いと言われてたからな全固体電池は
>>13
ガイジかよ
全個体電池はもっと前から研究されとる
>>13
マ？
14 ：2019/12/19(木) 22:40:30.00 ID:91FgY34B0.net
リチウムイオン電池のスペックも中々やるやん
15 ：2019/12/19(木) 22:40:59.33 ID:TMwoo8LYa.net
結局一番大事なのはコストなんだからそれが？の時点で現実性ない
16 ：2019/12/19(木) 22:40:59.86 ID:cfYQTnw90.net
リチウム電池ごときでノーベル賞もらったジジイwwwwwwwwwww
17 ：2019/12/19(木) 22:41:00.80 ID:xH3fe/3p0.net
量産化△
コスト？
18 ：2019/12/19(木) 22:41:22.52 ID:5aLeFcwH0.net
全固体電池ってなんや？
19 ：2019/12/19(木) 22:41:28.22 ID:TVFjxe5za.net
おいくらなんです？
20 ：2019/12/19(木) 22:41:33.25 ID:JUYxXAP+M.net
comsとかいうガラクタもっと真面目に作れや
21 ：2019/12/19(木) 22:41:34.69 ID:74h9CTEf0.net
こいついっつも開発成功してんな
23 ：2019/12/19(木) 22:41:40.08 ID:6e6xfraB0.net
リチウムマンガンじゃあかんのか？
26 ：2019/12/19(木) 22:42:12.53 ID:iOFG5Vqep.net
コスト?は草
そら×にはできんやろうけど
28 ：2019/12/19(木) 22:42:23.53 ID:OvylnZ8da.net
コストはこれからだろアホかこいつら
試験運転成功してすぐ量産化できたら苦労しない
29 ：2019/12/19(木) 22:42:27.16 ID:cd/R21aw0.net
普及すればコストも低くなる
30 ：2019/12/19(木) 22:42:32.17 ID:FGCDinSx0.net
コスト？とか全く意味ないやん
31 ：2019/12/19(木) 22:42:33.46 ID:HmpTPbal0.net
そんなにお高いんか？
32 ：2019/12/19(木) 22:42:33.98 ID:fIYUQ8P/0.net
正直、量産化とコストはこれからどうとでもなる要素やからな
まず実用できるものを作ることが大事や
33 ：2019/12/19(木) 22:42:37.00 ID:UFHblPa/K.net
電解質コチコチでワロタ
34 ：2019/12/19(木) 22:42:40.04 ID:DKFcAN/b0.net
うんこ体電池
38 ：2019/12/19(木) 22:42:54.06 ID:ixGkENeJ0.net
車内オナニーで自己発電して充電出来るようになれば完璧やんけ
39 ：2019/12/19(木) 22:43:00.52 ID:HmpTPbal0.net
量産そのものが難しいからバカ高くなるってことやろか
40 ：2019/12/19(木) 22:43:01.02 ID:0ovxtxu60.net
コスト？はこれから量産してどうなるかってことやろ
>>40
そんなレベルなら？にするわけない
42 ：2019/12/19(木) 22:43:06.76 ID:JijQG5Ae0.net
燃料電池くんどうすんねん
43 ：2019/12/19(木) 22:43:16.22 ID:KFgaV6TNa.net
コスト度外視ならすごい技術いくらでもあるんだよなぁ
44 ：2019/12/19(木) 22:43:16.40 ID:DTuxd67q0.net
スパイに気を付けないと
アメカスと中国父さんが色々してくるぞ
45 ：2019/12/19(木) 22:43:23.24 ID:Npn+Qhfg0.net
今日たまたまこんなチッコイ電気自動車に実証実験中かいてあるヤツが家の近く走ってるの見たが
これやったんかな
でも家の近くとかトヨタなんかなんも関係ないし別のなんかな
コメント
韓国の日本ストーカーの原因は、この辺にある、ありもしない問題、慰安婦や徴用工をでっち上げて日本に勝手に貸しを作り、技術を教えろ、と迫る訳だ。奴らは日本無しには韓国は発展しないって分かってる。
日本人が莫大な費用と努力で新技術を開発すると、
韓国人はそれを盗むだけ。
いつもそれ。
自分では何もリスクを負わない。ヘッドハンティングしたって
開発費に比べればたかがしれている。
そやって自分で何も努力せずに他人の血を汗を吸い取って
超え太っている邪悪な寄生虫が韓国って国であり民族だよ。
青色LED級の成果だな
今月15日
NHKのサイエンスZEROで実用化までもう少しのところまで来ているといっていが
それが成功したということなのだろうか
これはかなり凄い技術なので生産コストを適正に設定できれば
電気自動車の普及も急速に進むだろうと思う
これもまたノーベル賞ものの日本の技術なのでは
みたみた！リチウムイオン片目によくぞ挫けずに研究したなと感心したわ
鉄の電池は液体リチウムの数倍の能力で数分の一のコストというのがあったがどうなったんだろ?
今までのように盗られたり、あげたりするようでは、利益を生み出すどころか日本企業を衰退させるだけだ。日本はもっと守る事に注力すべき。
ついこないだトヨタの技術者が固体電池はそんな都合の
良いもんじゃないとか語ってる記事読んだ気がするが…
量産化は今まで液体だったから設備に流用も効いたけど、固体になったから一からの設備を整えていく必要があるってことかな？
コストもそれに伴うから？なのかね？
コストに？ついてる時点でまだ開発しか完了してない。
実用化まで進んで商用化するまでの長い道のりを乗り越えられるか？
あのさあ、開発って….予定では生産ラインの完成でしょうこれ相当遅れてるなあ
普通コストが高いままなら研究段階に留めて実用化は目指さない。実用化、汎用化する予定で進めているのだから、何れ価格的にも低く押さえられる目処が立っているのだろう。
発火の危険性がかなり低くなるのは大いに有益。燃料電池車にもプラスだし勿論ハイブリッドやEV車への切り替えも加速される。小型化が進めば様々に利用拡大する。
日本人科学者が数十年に渡ってコツコツ開発してきた成果だ。
すごいなパナソニック。
元記事
>石黒恭生氏が2018年10月の講演会で、開発の経緯と共に明らかにした。
去年の講演会をなんで今になって記事にしとるんだろ
2019年10月の誤植やろか
自動運転と合わせてあと20年くらいで大衆車まで普及すればいいなあ
まずは潜水艦のバッテリー用途だな
鉛蓄電池君死んでしまうん？
>>25>>13
ガイジかよ
全個体電池はもっと前から研究されとる
↑
難易度について言っているのに、研究開始時期で反論する痴呆ｗ
イーロンマスクなんてよくて山師
普通に考えれば詐欺師だからな
1人乗りで試験って
テスラは次に160万キロ×12回を年内販売するって言われてるのにw