1 ：2020/08/13(木) 13:26:42.39 ID:vhEitrlz0.net
商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」は先月２５日、モーリシャス沖で座礁し、１０００トン以上の重油が流出しました。
モーリシャス政府は「環境上の緊急事態」を宣言していますが、ＡＰ通信によりますとジャグナット首相は１２日、多くの絶滅危惧種が
生存するモーリシャス海域の環境被害などへの損害賠償を所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。
貨物船は商船三井がチャーターして航行中、インド洋の島国モーリシャスの沖合で7月25日に座礁。
今月6日に破損した燃料タンクの一部から約千トンの油が流出した。
観光客らが海水浴を楽しんでいた地区や、サンゴ礁やマングローブが広がる地域にまで流れ着き、魚などの死骸も確認されている。
政府や地元住民らが油の回収作業にあたり、半分近くは回収したとしているが、環境団体は流出によってサンゴなどの回復に20〜30年はかかるとみている。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4052051.html
2 ：2020/08/13(木) 13:26:52 ID:VHFHV1iK0.net
当たり前だろ
3 ：2020/08/13(木) 13:27:08 ID:oUH0BdB30.net
はい
4 ：2020/08/13(木) 13:27:18 ID:T4c8+ryR0.net
そりゃそうなるわな
5 ：2020/08/13(木) 13:27:27.96 ID:E+1URjy00.net
震えて眠れ商船三井
6 ：2020/08/13(木) 13:27:34.04 ID:MSdC7Z1m0.net
また日本が謝罪と賠償だよ。
7 ：2020/08/13(木) 13:27:43.41 ID:Uz15rUsQ0.net
しぼりとっていいよ
8 ：2020/08/13(木) 13:27:49.44 ID:jxSwGssD0.net
仕方ない
9 ：2020/08/13(木) 13:28:25.08 ID:nu9Km6WL0.net
火山噴火しろ
10 ：2020/08/13(木) 13:28:26.05 ID:Y0hDyZpT0.net
カネじゃ解決せんよな
生態系を壊してしまった
11 ：2020/08/13(木) 13:28:35.85 ID:pwoPZ6wf0.net
こういうのまるでわからんのだが
なんであんなとこを通ったんだ？
>>11
そこ通過すんの無理だから止めろって再三警告受けてたのを無視して突っ込んだ
>>64
それなら責任者にしっかり賠償追わさないとな
>>64
マジか
それは知らなかった
>>64
雇われインド人船長が悪いのだが、監督責任としては商船三井だからなあ。
>>259
カレーの人なんか使うから…
>>259
雇ったのが悪いね
>>64
日本企業カワイソすぎる
12 ：2020/08/13(木) 13:28:37.58 ID:xP4XjKiI0.net
また三井系か
メキシコ湾のDWH原油流出も三井系が絡んでたよな
13 ：2020/08/13(木) 13:28:41.83 ID:GI1huFwm0.net
保険入っているだろしキッチリ払え
14 ：2020/08/13(木) 13:28:45.36 ID:LHZamVKP0.net
>>1
損害賠償を所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。
何これ？どこの会社？
>>26
さすがの503
>>26
会社のメアドがGmail
15 ：2020/08/13(木) 13:28:45.86 ID:2qx1ju2T0.net
そらそうだろ( ;´･ω･`)
16 ：2020/08/13(木) 13:28:47.85 ID:xslsocgo0.net
どーすんのこれ
17 ：2020/08/13(木) 13:28:57.74 ID:u5UhhiT10.net
遺憾の意を表するしかない
18 ：2020/08/13(木) 13:29:02.44 ID:s7WZqD9y0.net
三
井
左右対称
あっ(察し)
>>18
それ飽きた
19 ：2020/08/13(木) 13:29:19.12 ID:4iFnNY7y0.net
そこはチャンドラポーズでごまかせ
20 ：2020/08/13(木) 13:29:52.78 ID:/cfDUWAV0.net
保険入ってるだろ
知らんけど
21 ：2020/08/13(木) 13:30:10.45 ID:0gI82jl60.net
当たり前だ、さっさとしろ
22 ：2020/08/13(木) 13:30:10.54 ID:qlynY+DL0.net
商船三井
https://www.mol.co.jp/pr/2020/20046.html
https://www.mol.co.jp/pr/2020/20047.html
【本船要目】
船種 ：鉄鋼原料船ケープサイズバルカー
全長・全幅 ：299.5メートル・50メートル
乗組員 ：20名（インド人、スリランカ人、フィリピン人など）
船籍 ：パナマ
船主 ：OKIYO MARITIME（長鋪汽船株式会社の関連会社）
竣工年 ：2007年
（ご参考）
お問い合わせを多くいただいている「船主」「運航」の意味について、
以下の通り記者会見より抜粋し補足します。
船主とは、「本船を建造、所有し、乗組員を乗船させ、荷物を運べる
状態にする。それにより、運航者である用船者（商船三井）に提供
している」
用船者とは、「一定期間、船主(長鋪汽船)から船を借り、荷物を
付けて輸送する。『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、
『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」
>>22
乗組員 ：20名（インド人、スリランカ人、フィリピン人など）
>>22
乗組員を用意したのは船主か
とすると長鋪汽船の方に問題ありなのかな
>>22
難しいな
引越しでトラックまるごと借り上げるみたいなもんか？
運転手、トラックは引越し業者=船主
荷物はお客さん=用船者
って認識でいいのか？
このトラック事故ったら、そりゃ引越し業者の責任だわな
>>228
そういう感じだな
>>228
引っ越し業者が長鋪汽船というのになるの？
そこで雇ってたドライバー・運搬役が外人だった言う感じでいいのか？
>>22
日本海側で支那が老朽船を
わざと座礁させて捨てに来るのも
補償問題の請求無視できるところにある
(´･_･`)
23 ：2020/08/13(木) 13:30:11.82 ID:OrZij3G80.net
あれだけ汚してしまったらしゃーない
24 ：2020/08/13(木) 13:30:12.68 ID:1mGZsdhi0.net
これは仕方ない
25 ：2020/08/13(木) 13:30:25.96 ID:58P7ROMK0.net
暗礁や浅瀬に目印のようなものを設置して航行する船に注意喚起することを怠ったモーリシャス政府の過失もあるのでは？
>>25
なに、その半島的論法ｗ
>>25
そこは危ないから進路変えろ！と言ったのに平気平気で無視したのが座礁した船だぞ
>>33
そうなのか
なら船が悪いな
>>33
これ本当なの?
本当だとしてこれで保険効くのかな?
コメント
当然の要求。
三井商船と日本政府はこの事故が起きた原因を詳細に公表すべき。
併せて、中国や韓国の船舶が日本近海で重油を撒き散らしてきた事故の件数とその後の対応も公表すべき。
この２カ国はやるべき事を何もせず、費用も賠償金も支払っていないはず。
この様な国家の船舶は入港を拒否すべき。
隣国はその状態で正直者がバカ見てる状況だけど 日本だけはそういった考えに染まらないようにしたいよね
まともな給料でまともな人間雇わないからいかんのだよ
海上保険で何とかなるのかねこれ
条約で保険は強制だけど19億までしか
加害者側には賠償義務はない
ただし重大な過失の場合は上限を超える可能性あり
全て船級協会にお任せやろ。
本来これが正しい賠償の求め方だよね。
某韓国のはただのゆすりたかり。
この事故をやらかしたのはインド人だよね？
事故の責任はもちろん船の持ち主にもあるけど
操船してた当事者にはないのかな？
サンゴ礁とかあるから簡単に薬剤とか撒けないみたいね
保険でなんとかなりゃいいけど…
裏が在るとすればコロナ騒動で観光収入途絶えた国が秘密裏に船員を買収して浅瀬に突っ込ませ賠償金を得る算段を付けたとかか
乞食民族の日本人に支払い能力があるんかね
そもそもコストカットのために変なのを雇って事故起こしたんじゃないん
はいヘイトスピーチ
そりゃそうよ
アウトローを雇うとこうなるってゆう分かりやすい事例。しかし企業の能力だけで回復出来そうもない被害だね。
決着が付くのに何年もかかるだろう