【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫?」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう?」「この国には向いてない」 | watch@2ちゃんねる
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【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫?」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう?」「この国には向いてない」

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1 :2022/12/21(水) 11:14:42.50 ID:mQsnsrmr9.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4fb2b502704d433151f21b5afcb703ca85cc65

「電気自動車、冬は無理」 EVドライバーの身を案じる声

大雪により、新潟県内で立ち往生が発生。柏崎市の国道8号では一時、渋滞が22キロに及んだ。
長時間車内での待機を余儀なくされる状況に、ネット上では、「電気自動車は大丈夫か?」とEVを心配する声が上がった。
EVには一酸化炭素中毒の危険がないというメリットはあるものの、ガソリン車に比べてぜい弱なのだろうか。

記録的な大雪となっている日本海側で発生した大規模な立ち往生。
本格的な冬到来を迎える中、想像を絶する豪雪に言葉を失うと同時に、移動の足の確保に不安が募っている。

渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。

「どれくらいバッテリー持つんだろう?」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」「電気自動車を考えていたけど、立ち往生中のニュースを見てたら検討し直した方が良さそう」「電気自動車、冬は無理」といった心配の声が続出。
 
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。

政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。

雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。
EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。

半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。

自動車に精通する整備士は、ENCOUNTの取材に、立ち往生でのEVについて、「にっちもさっちもいかなくなっちゃう。航続距離が長くてもあれだけの寒さの中でヒーターたいて待っていれば、携帯と同じで充電はなくなりますよね。充電がないと車は動かないわけで、EVクイックという充電スポットがありますけど、地方はインフラも整備されていない。車自体が発熱もしないだろうから、ボンネットの雪も解けにくいだろうしね。地方で100%のEVはちょっとまだ厳しい」との見方を示す。

「雪国行くときは、“ガソリンが半分になったら必ず満タンにしろ”と昔はよく教わりましたよね。世界を見ると、EVは都市圏に人気。地方に行っちゃうと、充電設備が少ないので、化石燃料とかディーゼルエンジンに頼るしかない」と続けた。

交通がまひしてしまったとき、EVはどうすればいいのか。最適解にたどり着くにはもう少し時間がかかりそうだ。

 



2 :2022/12/21(水) 11:15:22.89 ID:mFnJ6/ze0.net
俺は股間で自家発電

 
4 :2022/12/21(水) 11:15:50.54 ID:97mpVLr20.net
EVってシートヒーター付けて節電するんでしょ?ケチくさい

 
5 :2022/12/21(水) 11:15:59.64 ID:70rw/AFV0.net
どう考えても向いてない

 

28 :2022/12/21(水) 11:20:27.23 ID:YV5l1av40.net
>>5

そもそもevがダメな大雪が降る地域に住んでる日本人って全体の3割くらいだろ。

  

194 :2022/12/21(水) 11:50:47.91 ID:OPtb89EZ0.net
>>28

十分では?

  
6 :2022/12/21(水) 11:16:23.51 ID:q1FhjMuo0.net
まだまだ技術が追い付いていない

 
7 :2022/12/21(水) 11:16:44.31 ID:FY3BlCHa0.net
夏は暑いから働かないでござる。冬は寒いので出たくないでござる

て俺たちみたいだな

 
8 :2022/12/21(水) 11:16:45.54 ID:XWk4B4qu0.net
軟弱なやつめ

 
9 :2022/12/21(水) 11:16:58.91 ID:GEQugsP/0.net
充電するまで時間かかるのがな

 
10 :2022/12/21(水) 11:17:27.05 ID:HcP+FDrK0.net
排気ガスで酸欠にはならんけど寒くて凍死するん?

 
11 :2022/12/21(水) 11:17:30.52 ID:E6P0do8D0.net
北欧ではどうなの?

 

305 :2022/12/21(水) 12:07:52.56 ID:XZbsk/pL0.net
>>11

https://president.jp/articles/-/23053

これによるとインフラ整備が日本よりすすんでる

あと日本ほど雪は降らない(凍るだけ)から雪に埋もれて身動き取れなくなるってことはないみたい

  
12 :2022/12/21(水) 11:17:47.31 ID:K/UO/7PK0.net
発電機でも積んどけばいいんじゃね?

 

19 :2022/12/21(水) 11:18:30.75 ID:ADvZGoUv0.net
>>12

本末転倒だな

  

638 :2022/12/21(水) 12:51:36.54 ID:9JTQ7p4x0.net
>>12

PHV(PHEV)が最適解やろね、この国ではな。

  
13 :2022/12/21(水) 11:18:01.97 ID:q1KByhiG0.net
ガソリンやヂーゼル車は何時でも耐えられるの?

 

317 :2022/12/21(水) 12:09:33.39 ID:AhSJr6do0.net
>>13

給油したら復活するけど、EVはその場で復活大変そう

  
14 :2022/12/21(水) 11:18:07.27 ID:97mpVLr20.net
バッテリーって高温でも寿命縮めるし低温でも性能発揮できないってわがままだな

 
15 :2022/12/21(水) 11:18:11.09 ID://giw+mU0.net
向いてないの前にインフラすら整ってないじゃん

 

22 :2022/12/21(水) 11:19:10.30 ID:pJa+VO1F0.net
>>15

ショッピングモールでしか充電できないしなあ

  
16 :2022/12/21(水) 11:18:13.51 ID:xTX9x1HV0.net
無理だろうなぁ
今のところ手で押せる乗り物までだよEVが実用可能と言えるのは

 

23 :2022/12/21(水) 11:19:36.62 ID:97mpVLr20.net
>>16

バッテリー自身が重りになっちゃうもんな
電動自転車か電動キックボードまでだよねEVは

  
17 :2022/12/21(水) 11:18:28.27 ID:QRBU9cIo0.net
日本よりも寒いノルウェーでEVが普及してるんだが
単に日本のEV対応が遅れているだけだろう

 

24 :2022/12/21(水) 11:19:51.96 ID:PMj0gnxf0.net
>>17

冬は乗らないんじゃないの?

  

38 :2022/12/21(水) 11:22:58.46 ID:OzBvtBL90.net
>>24

充電環境が整ってる

  

42 :2022/12/21(水) 11:23:52.43 ID:aRhn1OcP0.net
>>17

俺たちが馬鹿だったと泣いてるが

  

111 :2022/12/21(水) 11:36:53.14 ID:sGTvW9G10.net
>>17

前につべでチラッと見たが、普通に充電渋滞起こしてるよ
電池切れるから順番待ち中は暖房も切って我慢してるらしい
すげえな

  

119 :2022/12/21(水) 11:37:30.78 ID:jXOvvzxp0.net
>>17

ノルウェーの電気代月12万な。暖房費含まないで。

  
18 :2022/12/21(水) 11:18:29.63 ID:2L7vCX7E0.net
熱がないからボンネットに積もりまくりだろうな
全部埋まればかまくら効果で温かいのか?わからんな
埋まってみてくれ

 

267 :2022/12/21(水) 12:01:42.87 ID:b3cn9v+K0.net
>>18

全部埋まったら酸素を使い切って酸欠で死ぬだろうな
その点はEVも内燃車も同じだな

  

コメント

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