1 ：2023/02/15(水) 11:51:36.71 ID:M+zeBo4i9.net
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int
2 ：2023/02/15(水) 11:52:20.14 ID:p/SkiV100.net
ガソリンスタンドどう変わるんだろうか
>>2
電気スタンドになる
>>22
無理
充電に4時間とかかるから、スタンドに4台充電で4時間占有されて
商売にならない
>>34
30分で80%の急速充電ならすでに搭載されている
4時間って昭和かよ
>>239
一台で30分かかる自体がやばい
行列になりすぎて使い物にならん
4 ：2023/02/15(水) 11:52:25.61 ID:eE/lkCgm0.net
もう利権と化してるから、脱炭素原理主義をやりたいならやれば良いけど、
気候変動は止まらないし、二酸化炭素も増え続けるよw
その時は、どう落とし前をつけるつもりなんだろうね？w
5 ：2023/02/15(水) 11:52:26.30 ID:kk2c8/G20.net
日本の車オーナーにはどうでもいい話
>>5
海外で日本車が売れなくなると影響してくるだろ
6 ：2023/02/15(水) 11:52:45.86 ID:CuGC0Vt60.net
戸建てなら家で充電できるからいいけど
賃貸とかマンションだと充電できないからEV無理だぞ
マンションなんて同時に1台ぐらいしか充電設備無いし
賃貸は車は持てない時代が来るね
>>6
アホくさい理屈
ＥＶ時代になれば賃貸でもマンションでも駐車所ごとに付くようになるだけだ
目の前に電線きてんだからインフラ増設は他の何より容易だ
>>83
いや電力容量が足りないんだよｗ
マンションで200世帯で駐車場200台で
200Vで200台同時に充電できないんだよｗ
>>105
意味がわからん
電力容量は発電設備側で決めることであって受電設備からいくらでも増やせるんだけど
アンペア契約わかるかな？こどおじだと契約したことないかもしれないけど任意で増やせるんだよ？
>>155
そりゃ新築の話だろ
全国にマンションがどれだけあると思ってるんだ？
築30年のマンションにそんな予算は無いんだよ
大規模修繕でやっと
現実問題を考えろよ高卒
>>189
アホくさい
目の前まで電線来てて用地も極めて狭い範囲で設置出来るものの何が問題なんだろう
この点は他のいかなる次世代燃料車より優れてるが
これの設備更新が問題だと言うなら何も出来んわｗ
その点のハードルは一番低い
>>335
電気設計だが、マンション全戸の電気自動車が充電できる受変電設備なんて既存のマンションでは絶対に設備を置くスペースがないし、ちょっと大きいマンションなら特別高圧で引き込まないといけないし、いまの技術とインフラでは不可能。
充電する時間も夜間とか同じような時間帯になるし、需要率も高くなる。
特別高圧の受変電設備置くなら建築工事も合わせて最低でもマンション一棟あたり15億はかかるよ。
1.2階の住居何軒か潰したらスペースは取れるかもしれない。
一次側の送配電の電線も変電所も全て更新して大きくしたりケーブルを太くしないといけないから電気代も爆上がりだわ。
マンション一棟あたり少ない数の充電設備なら可能かも。
取り合いになるけどな。
コメント
勝手にやらせといて、輸出用のBEVは不足しない程度に作っておいて、国内やアジア向けの内燃機関CARは絶対維持しとかなきゃだわ
どうせEU全土がBEVになってもそれを賄う電気なんて無いんだから
というかそもそも今の台数全てをEVに置き換えできるだけのリチウムが地球上には存在せん
その内EV所持してる人は電気関係の資格、電気工事士とか電気工事施工管理者とか配電制御システム検査技士とか必須になるんかね？
無理無理
日本のHVに勝てないから嫌がらせでパルプンテしてるだけ
そのころには欧州の存在感無くなってインド中国が覇権とってるよ
バカが総叩きくらってて笑うわ。
EVの電力維持出来ないのが、ウクライナ戦争で分かって来たのにね。
だから、EUも慌てて水素燃料電池車とか自前で電気作る方向になりつつあるからね。
この辺りの研究コケたら、内燃機関に戻るだろうな。
その水素電池車のコア技術は日本が持っててどうするべになりそうだしね。
日本潰しのつもりが、にっちもさっちも行かなくなるとかギャグに見えるわ。
EVが脱炭素って全くわからんので誰か具体的に教えてくれ
EVに充電する電気はどうやって作るんだ？
それに発電→送電→充電とエネルギー効率が落ちるとしか思えないんだが
直前になってひっくり返すのは欧州ではよくあること。まじめに捉えた方が負け。結局ガソリンとHVに泣きつく未来しか見えん。
実際のところ総エネルギー効率はどうなんだろうな？
製造から廃車まで含めて。
EVは確かに容易に設備が作れるけど、発電所から送電までのロスとかも考えた場合。
「新車」の販売がなくなるだけで中古車は普通に売れるから実質もっと先まで乗れるんだよ
すーぐ手のひら返しする欧州だからEVが糞だとわかったらガソリン車に戻る
ガソリン車0にして本当に大丈夫なんだろうか
発展途上国は、電気の発電をEVに回すだけの量を絶対に賄えないし、内燃機関の車を他の国が作らないのだとしたら、日本だけが、発展途上国に車を提供できる環境になるから、あえて追従する必要はないだろうね。 日本でさえ、電気の発電量が足らないのが見えてるから、HVが一番効率がいいのは分かり切っているし。
EVを推奨したい派の頭の悪さがかなり笑える。
ガソリン販売自体を禁止してないのがミソ
F1もヨーロッパから消えるのか
トラックとかどうするんや
マンションでもできるって･･･
金さえ払えばどうだって出来るだろうけど月の家賃(設備費)も高く取られるんだろうな
そもそも燃料→自動車から燃料→発電→送電→充電になってる時点で無駄な工程とロスが出てると思うんだが？
イギリスは電気料金1000%とか見た気がするんだけど日本車憎しで無茶振りして自国の車メーカーがダメージ負う事は考えられないのかな？