ロードバイク始めようと思ってるんやが | watch@2ちゃんねる
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ロードバイク始めようと思ってるんやが

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1:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:29:22 ID:g6t

初期費用どのくらい必要や?



2:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:30:11 ID:g6t

教えてクレメンス


3:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:31:06 ID:g6t

おらんのか


4:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:31:20 ID:0Fl

邪魔だからやめとけ

5:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:31:34 ID:g6t

>>4
何がや?

 
6:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:31:42 ID:2hv

産まれて来てごめんなさいって言え


7:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:32:17 ID:EMw

産まれて来てごめんなさい


8:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:33:42 ID:mRC

車体だけで10万が最低ラインとか聞いた


9:【53】 2017/12/23(土)00:34:27 ID:u27

とりあえず20万

10:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:36:11 ID:g6t

>>9
ペダルやらなんやら全部揃えようと思ってて30万は用意したプラス5万までなら上乗せ出来るけど充分か?

 

12:【8】 2017/12/23(土)00:36:52 ID:u27

>>10
安めの車体なら十分

 
11:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:36:43 ID:6pE

ツール・ド・フランスで使われてるメーカーならどれも間違いないからそのへんのから10万くらいのを買えばいい
あとウェアはかなり大事

13:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:37:09 ID:g6t

>>11
キャノンデールかビアンキかアンカー欲しいンゴ

 

18:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:39:35 ID:6pE

>>13 それらならどれ買っても問題ないで
上はデザインとかで選んでもええ
下はパールイズミのパッド厚いやつ買えば後悔しいひんで

 

21:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:40:30 ID:g6t

>>18
やっぱケツへの負担軽減が大事なんかクロス乗ってるけどイマイチその辺の実感湧かんわ

 

32:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:44:49 ID:6pE

>>21 200kmくらいのロングやるんなら尻にかかる負担は大きいからな
疲れてくると尻の痛みが大きなストレスになってくるで

 

14:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:37:43 ID:g6t

>>11
ウェアってどのくらいするん?

 
15:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:37:57 ID:mRC

諸々35万まで出せるんならビアンキ買えるやろ


16:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:38:54 ID:EAc

街乗りとかやなくて100kmとか走るつもりってことでええんか?

17:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:39:16 ID:g6t

>>16
せやな身体仕上げてちゃんとレースも出てみたいわ

 
19:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:39:42 ID:Aby

キャノンデールがええで


20:【75】 2017/12/23(土)00:39:45 ID:u27

とりあえずタイヤはええ奴にするべきや


22:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:40:57 ID:g6t

型落ちとかで安くなるなら年明け待った方がええんかな?


23:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:41:33 ID:mRC

コンポも最低105は欲しいな


24:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:41:52 ID:EAc

うーん好みとかもあるからなぁ
最初はある程度割り切って乗り回してここグレードアップしたいンゴってパーツ変えたりのがええ気がする


25:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:41:54 ID:Z3Z

クロス乗ってるんやったらメンテもある程度わかるし飽きて盆栽にもならんやろ
レース出るならカーボンの105以上のこうとき

29:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:43:19 ID:g6t

>>25
やっぱカーボンなん?

 

34:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:45:49 ID:Z3Z

>>29
続けりゃ結局カーボン買うことになるからな
スポーツ自転車自体初めてならカーボンは勧めんけどクロスで経験あるなら

 
26:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:01 ID:QmG

安くていいならメリダや
新城幸也を応援したってや


27:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:15 ID:gz5

ワイ、ロードバイク乗りやで
レースも出てるで

28:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:52 ID:g6t

>>27
教えてクレメンス年明けくらいに勝って4月のクリテリウム出ようと思ってるのって無謀か?

 

33:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:45:05 ID:gz5

>>28
ペダルの付け外しさえマスターすればいけるで
カーボンの方がしなやかだから疲れにくいし、カーボンにしとき

 
30:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:43:41 ID:mRC

トリンクスのカーボン気になるからイッチが買ってレビューするンゴ


31:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:44:00 ID:stP

初心者はカーボンフレームやめとき…こけたら終わりやぞ


35:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:46:28 ID:g6t

元々クロスはビアンキ乗ってるけどキャノンデールもええなあと傾き始めてるんや

37:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:47:23 ID:gz5

>>35
どっちもイケてないやん
デザインが好きってこと?

 
36:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:47:03 ID:QmG

ジロとかツール見てるんなら
あんな雑な自転車の使い方できんからな


38:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:49:02 ID:Z3Z

キャノンデールならスーパーシックスらへんか
ワイズで丁度年末から年始にかけて投げ売りの時期やな
3割引きくらいかな

39:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:49:55 ID:g6t

>>38
ワイズ近くにあるから今度行ってみるわ

 
40:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:50:36 ID:dp5

自転車がないなら走ればええ
img1


41:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:09 ID:gz5

昔のmade in U.S.A時代のキャノンデールは良かったけど、今はmade in usa(ウーサ:台湾の地名)製だからな


42:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:55 ID:Z3Z

今はフラッグシップ以外たいがいどこも台湾中華ですしおすし


43:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:58 ID:gz5

ロード買うならタイムかルック、最低でもコルナゴかピナレロにしとけ

45:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:53:18 ID:g6t

>>43
兄さん的に現状序列どうなってるん?

 
44:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:52:39 ID:QmG

シマノとかいう世界中のバイクに部品を下ろしている釣具屋さん

46:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:53:34 ID:gz5

>>44
カーボンも三菱とか東レやぞ

 
47:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:55:50 ID:q69

ワイはロード始めてすぐ腰と首痛めて即挫折した
20万返せ


48:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:56:14 ID:gz5

タイム>ルック>BH>ウィリエール>オルベア>BMC>ピナレロ>コルナゴ>>>>>>>>
トレック>キャノンデール>ビアンキ=ルイガノ>ジャイアント>メリダ>デローザかな

49:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:57:40 ID:QmG

>>48
シティバイクのジャイアントさんがおるやろ

 

50:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:58:27 ID:g6t

>>48
正味上8つから選んだ方がええって事か

 

92:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)10:26:25 ID:6pE

>>48 上位がBMCとピナレロ以外雑魚ばっかやんけ
ていうかコルナゴて…
アメ車が嫌いということはよく分かった

 
51:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:58:34 ID:gz5

今やコルナゴの廉価モデルもジャイアント製だからジャイナゴって言われてるね


52:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:58:39 ID:dp5

台湾メーカーをなめない方がいい


53:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:00:11 ID:6VA

ワイ、オルベアオルカ乗り通りますよっと

56:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:01:34 ID:Aby

>>53
ワイonix

 
54:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:00:17 ID:gz5

ワイの組み立て中のコルナゴ
img2

55:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:01:08 ID:g6t

>>54
ガチやん

 

58:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:03:23 ID:Z3Z

>>54
のむラボで草

 
57:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:02:48 ID:g6t

とりあえず週末ワイズ行って様子見てくるわ


60:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:04:48 ID:gz5

ワイズは街乗りレベルなら良いけど、まともな整備できないぞ
だまされてチンポリーニ買うなよ

62:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:05:30 ID:g6t

>>60
神奈川県内で良い店無いンゴ?

 
61:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:05:11 ID:g6t

1キロ周回コース5周でラップ1分30秒って3ヶ月そこらで出せるようになるやろか


64:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:06:15 ID:gz5

オルカゴールド欲しいのん


65:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:06:36 ID:bwD

クロスバイクこのあいだ買ったで


66:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:06:52 ID:6VA

イッチ最初はマジィとかアンカーとかから始めたらどうや

67:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:07:28 ID:g6t

>>66
どのラインから始めるのがいいのかマジで分からん

 
68:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:07:29 ID:Z3Z

オルカエアロはちょっとありがちな形でがっかりしたな
オルベアならもっと個性的な形になるかなと思ったんやけど

70:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:08:31 ID:6VA

>>68
そんなあなたにオルドゥはどうでっしゃろか

 
69:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:08:30 ID:gz5

無難にカーボンフレームでギアがシマノ105付いてるやつ買っとけ

74:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:13:17 ID:Z3Z

ぶっちゃけ>>69の条件で予算とデザインで決めたらええと思うよホンマに
いずれフラッグシップ車買うようになるのか高級クロモリとか快適ツーリング車求めるようになるかわからんけど
25~30ぐらいのミドルクラスのカーボンから選ぼう

 
71:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:11:16 ID:g6t

決めた事
コンポは105
パンツはちゃんと選ぶ


72:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:12:14 ID:gz5

パンツもパールイズミ買っときゃ間違いない


73:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:12:46 ID:gz5

アルミフレームはガチガチやからしんどいぞ


75:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:15:52 ID:g6t

あともう一個ビンディングペダルとかもええのあるん?

77:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:19:25 ID:Z3Z

>>75
特に普通のでええんちゃう、そんなペダル変えて「おおっ」てなったことないけど
片側フラペのやつとかは絶対やめた方がいい面倒くさいだけ

 
76:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:17:28 ID:gz5

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2018/razha.php
これとかええと思うよ


78:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:19:45 ID:gz5

ビンディングはエッグビータ使ってるが、普通の靴で乗ることもあるならスピードプレイだな

79:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:20:37 ID:g6t

>>76
>>77
>>78
サンガツ参考にするンゴ

 
80:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:20:55 ID:gz5

シマノは裏表あるから素人にはオススメしない

81:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:22:43 ID:g6t

>>80
ペダル以外は基本シマノでええねんな?

 

84:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:23:25 ID:gz5

>>81
ギアはカンパやスラムよりシマノがええで

 
82:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:22:54 ID:gz5

ルック、タイム、シマノは足を完全に固定されて遊びが少ないからヒザ痛くなるし、裏表あるから慣れるまで装着しにくいよ


83:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:23:01 ID:6VA

初めてならキャンディ2も楽やぞ


85:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:25:20 ID:g6t

ひとまず店行って店員に騙されない程度に聞いてくるわお休み


86:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:25:49 ID:gz5

良いお買い物を


87:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:25:54 ID:g6t

あと神奈川県若しくは都内で良さげな店あったらマジで紹介してクレメンス


88:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:59:57 ID:2hv

なんでよりによって世界3大ガイジに数えられるロードバイカーになってしまうのか


90:名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)02:08:47 ID:lNp

ロードバイクは高ければ高いほど階級が上がるぞ
100万も出せばええ

コメント

  1. 名無しさん。 より:

    まぁ、ほとんどがアジア圏で作成されているからな。大体のブランドは後から名前を載っけているだけ。だからメリダやジャイアントで充分。

  2. watch@名無しさん より:

    アンカーの一番安いモデル買って東京湾一周とか楽しかった。気がついたら乗らなくなってたけども。

  3. watch@名無しさん より:

    構成を考えてると、気づくだろ?
    「バイクのほうが安い」

  4. watch@名無しさん より:

    メット、ペダル、シューズとウェア
    サイコンと空気ポンプ、修理キットでプラス最低5万は必要やで

  5. watch@名無しさん より:

    走れるところが少なすぎて飽きる

  6. 名無しさん+ より:

    チャリに100万出すくらいなら、大型バイク買ったほうがいいかな
    好きなヤツには魅力的に思えるかもしれんけど、わからんヤツには頭おかしいレベルの値段やからなぁ

  7. watch@名無しさん より:

    バイクのほうが良いとか言ってるやつは手段と目的を履き違えてるな
    チャリに乗ってどこか行くのが良いんじゃなくチャリに乗ることが目的なんだ

  8. より:

    クロス乗ったうえでのレース用のロードだから素人がとやかく言えるレベルじゃなさそうだな

  9. watch@名無しさん より:

    なんでもいいけど、公道走るのにあのキモい格好とビンディングで固定するのは絶対やるなよ。通報されると逮捕だぞ、マジで。

  10. 名無し隊員さん より:

    車からもバイクからも歩行者からも、そして同じ自転車からも嫌われる奇跡の乗り物、それがロードバイク

  11. にっかんななし より:

    ロードバイクだからってそんなに気張る必要はない。欧州ではただの移動手段にしか過ぎん乗り物。
    服装は私服で問題なし靴もスニーカーでOK、25km程度で走るならメットもなくて大丈夫。100km以上をぶっ通しでなければパンツも手袋も必要なし。
    壊れたらチャリ屋に持っていけばメンテナンス器具も要らない(あっても月に一回も使わないから邪魔)
    結論、空気入れと鍵とライトがあれば後は何も要らない

  12. 匿名 より:

    ビアンキはブランド料取られすぎ
    アンカーは頑張っても2割引まで
    消去法で3割引いけるキャノンデールだわ

  13. watch@名無しさん より:

    未だヨーロッパブランドを過剰に持ち上げる、
    gz5みたいな半可通がロード人口拡大の障害になってるわ

  14. watch@名無しさん より:

    始める時はGIANTかMERIDAのアルミと替えチューブ、ライト、工具、メットだけ買えええねん。
    走ってるうちに欲しいもの、必要なものが出てくるからその都度買い揃えていけばええねん。

  15. より:

    GIANTの10万+ shimanoシューズくらいでええんちゃう?

  16. watch@名無しさん より:

    GIANTで良いと思うんだけど、メーカーの好みがあるならそれ選んでおけばいいだけなんだよな

  17. より:

    すぐ飽きて売ったよ

  18. watch@名無しさん より:

    素材は別として見た目で決めていいレベルだからね
    初めて買うなら即飽きる危険性もあるし
    エントリーモデルでもいい気がするけど

  19. より:

    キャノンデールのアルミ車が優秀だからお勧め
    カーボンエントリーモデルはコンポがSORAなのが多いから
    ティアグラ以上の最初から積んでるのが後々後悔しない

  20. watch@名無しさん より:

    安易に形から入る人
    合わないとすぐ飽きそう
    合っても変に意識高い系の面倒くさい奴になりそう

  21. watch@名無しさん より:

    競技に参加するわけでも無いのに、どうしてそんなに高い買い物しようとするのさ。
    整備の知識だって無いから駄目にしやすいだろうし、最初はそこそこでよいでしょ。
    形から入るのも良いけど、そういう人は大抵飽きやすいからチェーンに油を差すのすら面倒になりそう。
    自転車屋に整備を丸投げすれば問題ないけど、軽自動車の維持費より金がかかるかも。

  22. watch@名無しさん より:

    矢鱈soraだからとかTIAGRA以上だとか言ってる人いるけど
    ぶっちゃけメンテちゃんとしてりゃターニーで十分
    荒川や多摩川のサイクリングロード走ってるだけ程度ならそれこそオオトモの投げ売り鉄フレームにターニーで余裕
    輪行したいなら予算の許す限り軽い方がいいだろうけど
    後悔するのしないの長く乗るの載らないのって言うレベルまでやるなら普通買い換えるから
    どうせインテリアになるんだと見越して見栄えのする高いの買うのもありだな

  23. watch@名無しさん より:

    ホント10万くらいの安いのでいいって・・・
    やたら高いのを薦めるやつは大抵口ばっかの貧脚、もしくはバイクが部屋の肥やしになってるから・・・最悪倉庫の中かも・・・
    なんならコンポもマイクロシフトで良いよもう

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