1: 2016/01/28(木) 12:21:49.55 ID:WomCEyFp0●
JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ
JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
日本航空（ＪＡＬ）が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。
現在、ＪＡＬは、「固定給で年間100万～200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。
ＪＡＬは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。その後、業績の回復に伴い、11年１月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。
とはいえ、いまだ全日本空輸（ＡＮＡ）のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。というのもＪＡＬは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。
そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。
年収4000万円で引き抜き
航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。
ＪＡＬのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。
関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。
その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がＪＡＬから他社へ転職。15年度になっても流出は続いている。
当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。14年には、格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。
「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたＪＡＬの事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。
ＪＡＬは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、パイロットたちの不興を買っている。
制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。激化する争奪戦において、ＪＡＬの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。
2: 2016/01/28(木) 12:23:02.96 ID:FaWELwB30.net
中国の飛行機、爆発って話聞かないね
あの国でも爆発しないものがあるんかねえ
>>2
爆発するかもしれないのは爆発しない。
どうやったら爆発するんだよってのが爆発する
3: 2016/01/28(木) 12:23:40.20 ID:bb+Y/iFr0.net
自動操縦で良いんじゃね？
4: 2016/01/28(木) 12:23:51.23 ID:Gw2dDw8r0.net
バスの運ちゃんと同じだろあんなもん
5: 2016/01/28(木) 12:24:08.09 ID:SYbZZ7PA0.net
出すとは言ったが払うとは言ってない
>>5
これが事実
サッカー選手でも不払いで中国去ってる人多いよな
6: 2016/01/28(木) 12:24:37.74 ID:HcsE4N3P0.net
待遇上げればいいのにね
7: 2016/01/28(木) 12:24:56.57 ID:MV+s3Tc/0.net
もう帰ってくんなよ
8: 2016/01/28(木) 12:25:05.95 ID:64M4TJXH0.net
JAL破綻の一因になったんだから退社禁止しろよ
9: 2016/01/28(木) 12:25:26.29 ID:YfZJpgfw0.net
中国から持ち出せないお金なんでは、、、
10: 2016/01/28(木) 12:25:34.92 ID:wvWSyeiA0.net
パイロット不足だからって逆噴射するようなの雇うなよ
13: 2016/01/28(木) 12:26:09.70 ID:E/GMu8QU0.net
パイロット一人作るのに莫大な金が掛かると聞いたけど、給料安いから辞めますwwwとか言ったら殺されるんじゃないの？
>>13
少なくとも出戻りは厳しいだろうな
14: 2016/01/28(木) 12:26:11.01 ID:mYMoBMZd0.net
杜撰整備で事故を起こして保証や信頼喪失で給料が不払いになるとこまでテンプレ。
>>14
そしたらまた他の会社いけばいいだけだな
不足してる間はいくらでも転職できる
15: 2016/01/28(木) 12:26:33.88 ID:AlFCZAc+0.net
育成費用ばかりがかかるな。
16: 2016/01/28(木) 12:27:07.25 ID:O2PZ4AZQ0.net
その年収4000万円は持続性があるのか？
>>16
それ
中国経済崩壊でボロボロになるリスクあるのに
17: 2016/01/28(木) 12:27:35.62 ID:qfZtMluB0.net
JALとかどーでもいいわ
国鉄労組みたいで好き勝手で自滅した組織にぐらいしか思ってないし
18: 2016/01/28(木) 12:28:10.11 ID:iG6ciL7l0.net
そこまでパイロットは馬鹿じゃないと信じたいが
19: 2016/01/28(木) 12:28:33.40 ID:w8gpzo/w0.net
4000万でも日本以外のアジアは嫌だな
>>19
国際線の人はあんま気にならないんじゃね？
>>57
先進国ならいいけどね
20: 2016/01/28(木) 12:28:44.67 ID:lY/XTr2n0.net
中国で10年働き続け流ことが出来るならいいかもしれんが
22: 2016/01/28(木) 12:28:58.12 ID:8GLS59fI0.net
やめとけ…
23: 2016/01/28(木) 12:29:00.64 ID:jJ5O1RB00.net
大企業で愛社精神の無い奴はイカンわ
24: 2016/01/28(木) 12:29:11.65 ID:pcGIewO90.net
新卒を介護に回さずパイロット養成すればいいじゃん
将来的には解決するじゃん
>>24
今って新卒が介護する時代なの？こりゃあもうだめかもわからんね
>>59
介護やるような奴は
中小すら落ちまくってる無能だぞ
パイロットなんて無理
27: 2016/01/28(木) 12:30:06.48 ID:FsTMmRWg0.net
中国は人口からなにから爆発するからなあ
28: 2016/01/28(木) 12:30:10.84 ID:T/42MZtn0.net
中国企業との契約を信じるのは世間知らずのアホだけ
29: 2016/01/28(木) 12:30:35.04 ID:eMbvhqWl0.net
サムソンに使い捨てられるあんな感じになるのは目に見えてるのに・・・・
30: 2016/01/28(木) 12:30:39.30 ID:v26las1n0.net
今からJETでGO!してパイロット目指すわ
31: 2016/01/28(木) 12:30:40.43 ID:jJ5O1RB00.net
飛行機って完全に自動運転化にできないの？
トラックやバスの運転手と変わらんだろ
34: 2016/01/28(木) 12:32:00.77 ID:KgLPcyME0.net
どうせ数年後にお払い箱になって
スカイマークとか日本人パイロットが増えることになるからOK
35: 2016/01/28(木) 12:32:09.80 ID:wT8ILlFG0.net
年収4000万って俺の25年分や(ﾟДﾟ)
36: 2016/01/28(木) 12:32:18.88 ID:sqReV5zZ0.net
中国のってさ
長距離トラックや長距離バスみたいな運用するだろう
連続48時間飛行3日休みみたいな
37: 2016/01/28(木) 12:32:21.17 ID:YCK223kN0.net
ぶっちゃけパイロットって、放射線浴びまくりだと思うんだけど大丈夫なの？
コックピットに防磁処理とかしてんの？
39: 2016/01/28(木) 12:32:34.42 ID:Bipnc1pn0.net
嘘くせえ
日本円でそれだけ払えば
先進国中のパイロットが
名乗りを上げるだろ
40: 2016/01/28(木) 12:32:44.93 ID:r4CmqcGE0.net
米の航空学校が満席らしい
なんでパイロットのニーズ増えたんすか？
42: 2016/01/28(木) 12:33:20.82 ID:/lFkfMG70.net
中国がどうこう言ってる馬鹿は共同運行も知らないんだな
JALパイロットが中国機材使うなんて日常茶飯事なのに
本当にネトウヨって世間知らずの池沼（笑）
>>42
整備は日本人だろ？
44: 2016/01/28(木) 12:33:33.71 ID:Z1xV8gl30.net
引き抜くってことはそんなにシナ人パイロットは糞なのかｗ
45: 2016/01/28(木) 12:33:37.68 ID:9j4e7JC/0.net
パイロットは待遇良くないと乗るの怖いな。
50: 2016/01/28(木) 12:34:59.34 ID:4EX1O1wx0.net
シナの整備は怖い。いくら賃金良くても命あっての物種や
コメント
悲しいけど日本人はこうやってネットで届かない負け犬の遠吠えするしかないんだよな
中国はこわいだの先入観でネガキャンするしか、もう返せる言葉が無いんだ
素直に中国に劣ってることを認めて謙虚にやり直そうぜ？日本人なんだから
貧民国っすなあ
中国が怖いって？
バスの運転手を酷使して事故起こす国が何言ってんだ
育成とか知らんがな。
なら給料に反映させりゃいいだろ。
愛社だの恩だの、そんなもんで生きてられる余裕はとっくに無くなってんだよ。
その金が日本円かつ本物ならいいですがね
そんだけもらってるんなら
安全な日本でやってる方がいい気がするんだけどなあ
ホントかよ？とても経営が成り立つような給与じゃねーぞ。確実に裏はある。
中国人が提示した高額給料なんて胡散臭すぎる
未払いになったり、良くて数年で１０００万ぐらいに落とされたりするだろーね
JALってことで叩きたいんだろうけど4000万って世界的に見ても異常なんだよなあ
それがわからない>>1ってもうちょっと外の世界に出たほうがよさそう
中国の部品や性能が不良なものばかりで怖いのだ。そのような物を作り出すのは人間なのだから、不良品が多いということは、その国の民度も低いということ。先入観ではない。製品という「物」がその国の人となりを示している。
アメリカが20兆円かけて自動運転の管制システムを今年から作り始めるんじゃなかった？テロ防止と離発着の円滑のために。車よりも先に自動運転になるかもね。
あぐらかいてると有能な人材が居なくなるぞ。
さっさと舐めた給与で雇うのを辞めろよ。
片道切符をよく掴むわな。
俺ならやらない。
４０００万円って現地通貨？それ日本に移動出来るの？
安定しないだろうし死ぬリスクがかなりアップするからありえない